Äärmuslik Aerodünaamika Ja 730 Jõudu: Ametlikult Esitletakse Superautot Mercedes-AMG

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 15:39

Mercedes-Benz esitles AMG GT liini lipumudelit - AMG GT Black Series Coupe. Superauto on varustatud Mercedes-AMG ajaloos kõige võimsama seeria V8 mootoriga ning välja töötatud aktiivse tiibaga aerodünaamiline impeerium.

• Musta seeria versiooni 4,0 V8 mootor arendab 730 hj. kiirusel 6700–6900 p / min ja 800 Nm kiirusel 2000–6000 p / min. Võrdluseks: kuni selle hetkeni peeti kõige võimsamaks modifikatsiooniks 585-hobujõulise mootoriga GT R-d.
• Musta seeria seadmel pole mitte ainult kahte muudetud ja tõhusamat kahevoolulist turboülelaadurit - sellel on erinev vahejahuti ja uus elektrooniline juhtimisprogramm. Lisaks kasutasid arendajad selles nn lameda väntvõlli, mille vändad asuvad samas tasapinnas. See lahendus võimaldab teil muuta silindrite välgatuste järjekorda, suurendada põlemiskambri täituvust ja suurendada heitgaaside eemaldamise kiirust. Lameda väntvõlli kasutatakse Ferrari ja Ford Shelby GT350 / GT350 R mootoritel.
• Uus mootor sai ka kuiva korpuse määrimissüsteemi - lahendus, mis tuli autospordist ja mida leidub harva tootmissõidukitel. Lisaks uued nukkvõllid ja muudetud väljalaskekollektorid.
• Tagaveolise superauto kiirus 100 km / h on 3,2 sekundit ja 200 km / h kiirendamiseks kulub vähem kui 9 sekundit. Maksimaalne kiirus on 325 km / h.

• Eelvalikulist seitsmekäigulist robotkäigukasti, mis on tagateljele viidatud raskuse paremaks jaotamiseks, on muudetud suurema tagasilöögi jaoks. Ülekandearvud on muudetud, paigaldatud on tõhusam jahutusradiaator ja stardijuht Race Start võimaldab kiirendada kõrgematelt pööretelt. Samuti kasutatakse siin mitte alumiiniumi, vaid süsinikkiust pöördemomendi toru - toru sõukruvi võlli jaoks, mis ühendab mootorit ja käigukasti ning suurendab auto struktuuri jäikust. Mustas seerias kaalub see osa 13,9 kilogrammi - 40% vähem kui tavalisel GT-l.
• Aerodünaamikat on tõsiselt täiustatud. GT3 võidusõiduauto kujulise suurema iluvõre all on süsinikkiust jaotur, millel on kaks manuaalset rünnakunurka (Street ja Race). Uus suurte piludega uus süsinikkiust kapott võimaldab kuumas õhus tõhusamalt mootoriruumist välja pääseda ja suurendab ka survet.
• Tagaosas on süsinikkiust tagaluugil massiivne hajuti ja tohutu tagatiib. Sellel on kaks töötavat tasapinda, ülemise sektsiooni rünnakunurk on elektriliselt reguleeritav (vahemik - 20 kraadi), sõltuvalt valitud AMG Dynamics sõidurežiimi seadistustest (Basic, Advanced, Pro ja Master).
• Muud GT GT seeria funktsioonid hõlmavad kohandatud amortisaatoritega kooskõlastatud vedrustust, üheksasuunalist veojõukontrolli, kergeid süsinikkiust istmeid ning 19 "esi- ja 20" tagumisi rattaid koos rehvidega 285/35 ZR 19 ja 335/30 ZR 20 Michelin. spetsiaalselt uue mudeli jaoks valmistatud.
• Turule ilmumise ajastust, superauto tiraažist ja maksumusest pole veel teatatud.