Venemaa Autoturg Jätkas Kasvu: Kuidas Tegelikult Müüdi Oktoobris Uusi Autosid

Nõudlus kompaktsete autode (segmendid "B" ja "B +") järele kasvas turust tugevamalt: pluss 9,7%, registreeriti 62,7 tuhat autot. Nende osakaal kasvas sel kuul 1,6 punkti võrra 40,7% -ni.

Sellise dünaamika käivitajateks olid nii liidrite - LadGranti ja Vesta, mis moodustavad segmendis üle 38%, kui ka Volkswagen Polo ja Renault Logani, hüppeline müük: neid valiti ligi veerandi võrra sagedamini kui 2019. aasta oktoobris.

Vesti perekonna dünaamika on segmendi parimaks muutunud. Eraldi tuleb märkida, et universaalide (sealhulgas ka Cross versioonis) populaarsus kasvas 39,3% (kuni 5,9 tuhat ühikut) ja sedaanide - ainult 23,1% (kuni 5,3 tuhat ühikut).). Aasta lõpus on sedaani ja universaali Vesta müük aga praktiliselt võrdne: vastavalt 48,4% (39,6 tuhat ühikut) ja 51,6% (42,2 tuhat ühikut).

Tänu suurele nõudlusele uute SkodRapidi ja Volkswagen Polo järele õnnestus neil mudelitel aasta algusest kasumit saada. Halvim on LadXray, kelle müük langes kolmandiku võrra.

Kümne kuu jooksul on segmendi autosid 467,7 tuhat - miinus 9,6%. Osakaal vähenes 39,8% -le, miinus 0,7 punkti.

Keskmised autod (C-klass)

Segment "C" on ebaõnnestunud 28,5%, autosid on 4,9 tuhat. Osakaal vähenes 1,5 punkti võrra 3,2% -ni.

Segmendi bestselleri - SkodOctavi - kukkumine on tingitud eelkõige suuremahulisest uuendusest: uue põlvkonna elavad autod on klientidele saadaval alles detsembris ning nüüd müüvad edasimüüjad A7 põlvkonna jäänuseid.

Mõned intervjueeritud Ki edasimüüjad seostavad nõrgenevat nõudlust Cerato järele, sealhulgas uue Octavia ootusega. Teine tõsine põhjus on autode nappus ladudes, mis kehtib ka Ceedi kohta, mille järele polnud isegi enne pandeemiat suurt nõudlust.

Turule värsked mudelid, nagu uue põlvkonna VW Jett ja BMW 2. seeria Gran Coupe, müüvad üsna hästi. Mercedes-Benz CL kordas vaevaliselt eelmise aasta tulemust ning soplatformi A-klass langes defitsiidi tõttu reitingus 12. reale tulemusega vaid 62 autot - miinus 64%.

Jaanuarist oktoobrini registreeriti golfiklassi autosid 49,2 tuhat - miinus 26,5%. Aktsia vähenes 1,1 punkti võrra 3,2% -ni.

Suured autod (D-klass)

Segment "D" naasis pärast septembri vähest kasvu taas langusele: miinus 12,1%, 7,3 tuhat autot. Aktsia vähenes 0,9 punkti võrra 4,8% -ni.

Enimmüüdud - ToyotCamry - "liigub" koos segmendiga tervikuna: mudeli müük pärast peaaegu aasta jooksul toimunud esimest kasvu septembris langeb taas. Kuid nii absoluutarvudes kui ka dünaamikas on see märgatavalt parem kui lähima konkurendi - KiK5 oma.

Nõudlus KiK5 järele oli 27,5% väiksem kui aasta tagasi KiOptimil ja 18% madalam kui Camryl. Sellegipoolest edestab uute toodete müük vaid kolm kuud juba Mazda6 kümnekuulist müüki ja läheneb Hyundai Sonata näitajatele.

Omakorda näitas oktoobris parimat kasvu Mazda6 koos BMW 3. seeriaga. Kuid aasta lõpus olid kõik segmendi populaarsed mudelid punases.

Aasta algusest on neid autosid registreeritud 55,7 tuhat, mis on 25,1% vähem kui aasta tagasi. Nende osakaal vähenes 4,7% -ni (miinus 1,1 punkti).

Äriklass (E-klass)

Oktoobris ilmus riigi teedele 1,4 tuhat äriklassi autot: miinus 35,4%.

Segmendi liidrid - Mercedes-Benz E-klass ja BMW 5. seeria - on kaotanud märkimisväärse osa oma publikust. Mõned müüjad omistavad seda pandeemia ja edasilükatud nõudluse tõttu kõrge ostutegevuse tõttu tühjadele ladudele. Lisaks on hiljuti värskendatud "viis", uute masinate tarned "ei pea nõudlusega sammu".

Volvo S90 näitas oktoobris kolmekordset kasvu ja väljaspool esikümmet kasvas nõudlus 4-ukselise BMW 8. seeria järele kahekordselt - madal baasiefekt. Ostjate huvi enamiku äriklassi mudelite vastu on aga järsult langenud.

Jaanuarist oktoobrini registreeriti segmendi 14,2 tuhat autot - miinus 15,9%.

Luksusautod (F-klass)

Nõudlus premium- ja luksusautode järele vähenes 14,3%, registreeriti 281 autot.

Segmendi enimmüüdud tooted oktoobris - BMW 7. seeria (pluss 10,2%, 108 ühikut), Mercedes-Benz S-klass (miinus 39,4%, 63 ühikut) ja Mercedes-Benz Maybach S-klass (miinus 16,7%, 45 tk). Aasta alguse esikolmik näeb välja sama: G7 (836 ühikut, miinus 1,2%), Esca (763 ühikut, miinus 32,4%) ja Maybach (324 ühikut, miinus 17, 3%).

Oktoobris registreeriti positiivne dünaamika ainult KiK900 (18 ühikut, pluss 5,9%) ja Genesis G90 (11 ühikut, pluss 22,2%) puhul. Aasta alguse tulemuste kohaselt on nõudlus tõusnud ainult Rolls-Royce Phantomi järele: registreeritud on 7 ühikut - ühe võrra rohkem kui aasta varem.

Oktoobris registreeriti 2 Aston Martini, 25 Bentley, 1 Ferrari, 6 Lamborghini, 5 Maserati ja 22 Rolls-Royce'i. Kokku on see 1 auto rohkem kui aasta varem. Kümne kuu jooksul on selliseid masinaid 633 (miinus 6,9%).

Kümne kuu jooksul registreeriti 2,4 tuhat kallist autot - 28,6% vähem kui 2019. aastal.

Krossoverid ja maasturid

Krossoverid ja maasturid valis 75,8 tuhat klienti, mis on 9,5% rohkem kui aasta varem. Maasturite osakaal kasvas 1,8 punkti ja jõudis 49,2% -ni - see on üks ajaloo kõrgeimaid näitajaid!

Enimmüüdud Hyundai Cret müüs oktoobris 4,2% paremini kui aasta tagasi ning kümne kuu lõpuks kasvas nõudlus 4,6%. Parim näitaja juhtide seas on ToyotRAV4 näitaja: seda valiti 2,5 korda sagedamini, kuid absoluutarvudes jäi crossover eelarvele Lad4x4 alla. Edetabeli teine rida on Togliatti maasturi parim tulemus.

30 populaarseima mudeli seas oktoobris saavutas rekordilise kasvu esimest korda mitme kuu jooksul mitte Hiina auto, vaid Mercedes-Benz GLE: pluss 353,3%, 1,1 tuhat autot. Halvim dünaamika on UAZ Patriotil: miinus 25,9%, vähem kui 900 ühikut.

Sellest hoolimata oli 30. oktoobri top 4 Hiina kaubamärgi autot: Haval F7 (1,5 tuhat ühikut, pluss 268%), Chery Tiggo 4 (1,4 tuhat ühikut, pluss 336%), Geely Atlas (tuhat ühikut, pluss 66%)) ja Geely Coolray (0,9 tuhat ühikut). Üldiselt on nõudlus Hiina krossoverite ja maasturite järele kahekordistunud, 6,8 tuhande autoni. Kümne kuu jooksul registreeris neid 38,6 tuhat omanikku (pluss 66,1%).

Selle aasta kaks uudsust kuulusid kuu 20 kõige populaarsema mudeli hulka: SkodKaroq, mis 2,3 tuhande autoga jõudis peaaegu vanema Kodiaqi juurde, ja KiSeltos - neid on 1,6 tuhat. Alates müügi algusest on neid valinud vastavalt 11,7 tuhat ja 10 tuhat klienti.

Mainimist väärib ka elektrilised ristmikud. Venelastel on nüüd juurdepääs 6 erinevale hinnakategooria mudelile. Me ütleme teile, mitu tükki neist registreeriti sel aastal: Audi e-tron - 94 tk, TeslModel X - 65 tk, Jaguar I-Pace - 62 tk, JAC iEV7S - 3 tk, Mercedes-Benz EQC ja TeslModel Y - 2 tükki.

Nõudlus premium- ja luksusbrändide crossoverite ja maasturite järele kasvas 3,8% kuus (10,8 tuhat ühikut) ja aasta algusest 1,7% (83,4 tuhat ühikut). Kasv registreeriti enamiku populaarsete mudelite puhul, kuid üks liidreid - Lexus RX - langes 11,3% (vähem kui 900 ühikut). Parimat dünaamikat märkisid Mercedes-Benz GLE ja BMW X6 (pluss 90%, 634 ühikut). Aasta algusest alates olid suurimad kahjumid Lexus NX-is (miinus 22,9%, 3,5 tuhat ühikut) ja kasv GLE-s (pluss 190%, 4,5 tuhat ühikut).

Kümne kuu jooksul registreeriti krossovereid ja maastureid 568,7 tuhat (miinus 1,4%). Nende osakaal kasvas aastaga 3,2 punkti võrra 48,4% -ni.

Pikapid

Nõudlus pikapide järele langes 5,8% 895 sõidukini.

Kuu populaarseim pikap on ToyotHilux, oktoobris valis need 258 inimest (miinus 13,4%). Teise ja kolmanda koha hõivab pikap UAZ-ilt (241 ühikut, miinus 21,2%) ja Volkswagen Amarokilt (134 ühikut, pluss 113%). Rekordiline kasv registreeriti ühe kuu jooksul teist korda järjest - Isuzu D-Maxi puhul (pluss 165%, 82 ühikut). Kõige tugevam langus on Mercedes-Benz X-klassil (miinus 90%, 4 ühikut), mis lahkub Venemaa turult.

Aasta alguse tulemuste põhjal näevad kolm juhti välja sellised: UAZ Pickup (2,2 tuhat ühikut, miinus 17,6%), ToyotHilux (2 tuhat ühikut, miinus 14,7%) ja Mitsubishi L200 (1,6 tuhat tk, pluss 5%).

Kokku registreeriti jaanuarist oktoobrini 7,5 tuhat pikapit - miinus 2,8%.

Spordikupeed

Spordikupeedid koos linnaautodega osutusid Venemaa väikseimaks autosegmendiks. Oktoobris registreeriti neist ainult 260, veerandi võrra vähem kui aasta tagasi.

Kolm kuu liidrit - Mercedes-Benzi mudelid: E-klass (123 ühikut, miinus 19,6%), S-klass (29 ühikut, pluss 45%) ja C-klass (22 ühikut, miinus 37,1%). Samad mudelid on aasta lõpus ka enimmüüdud: "Yeshka" valis 1,1 tuhat inimest (miinus 7,5%), "Tsheshka" - 418 inimest (miinus 29,6%), "Escu" - 225 inimest (pluss 36,4%)).

Teised populaarsed mudelid venelaste seas on Porsche 911, Bentley Continental GT, BMW 4. ja 8. seeria.

Aasta algusest on segmendi autode arv jõudnud 3,1 tuhande ühikuni - 14,7% vähem kui eelmise aasta samal perioodil.

Materjali ettevalmistamisel kasutati AA Avtostati andmeid.