Mazda3 Uuenes Ja Muutus Võimsamaks, Kuid Mitte Venemaa Jaoks

Mazd muutis Jaapanis Mazda3 luukpära mootorite valikut, ehkki maailma esimene diiselmootoriga diiselmootoriga uudsus ilmus müügile alles mais. Mazda3 on muutunud targemaks ja võimsamaks, sealhulgas osalise hübriidiks muutmise tõttu.

• Uute Skyactiv-X mootoritega Mazda3-l on mõõduka hübriidversioon: kaheliitrise bensiinimootori abistamiseks saadeti elektrimootor, samal ajal kui sisepõlemismootori enda efektiivsus tõusis veidi. Nüüd arendab "nelik" mitte 180, vaid 190 hj. (tõukejõu hulk kasvas 224-lt 240 Nm-le) ning kiirenduse ajal aitab seda 6,5 hj lisav elektriline abimees. ja pöördemoment 61 Nm.
• Suurenenud on ka diislikütuse 1,8-liitrise Skyactiv-D toodang. Senise 116 hj asemel mootor arendab 130 hj ja alates 1600 p / min on saadaval pöördemoment 270 Nm. Teel on mootor parandanud gaasipedaali reageerimist.
• Perekond on vedrustuse amortisaatorite ja vedrude omadused läbi vaadanud: uuendused peaksid suurendama mugavust ja juhtimistäpsust. Ümber kujundatud adaptiivne kiirushoidik on nüüd võimeline töötama suurematel kiirustel (täpseid andmeid pole nimetatud) ning elektrooniliselt juhitav auto kiirendab ja aeglustab sujuvamalt.

• Jaapanis on uuendatud Mazda3 müük juba alanud. Siinse mudeli hinnad algavad 2221 389 jeenist (21,3 tuhat dollarit). Informatsioon Mazda3 maksumuse kohta Venemaal ei ole praegu saadaval kaubamärgi ametlikul veebisaidil: mudeli tarned on peatatud ja pole teada, millal need jätkuvad. Eelmise aasta müügi algusjärgus hinnati mudeli baasiks 1 490 000 rubla. Maastikusõiduk CX-30 on omamoodi asendus troikale, mille müük algab 15. jaanuaril.