Logo et.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Vanim Porsche Otsib Uut Omanikku

Vanim Porsche Otsib Uut Omanikku
Vanim Porsche Otsib Uut Omanikku

Video: Vanim Porsche Otsib Uut Omanikku

Video: Vanim Porsche Otsib Uut Omanikku
Video: Звуки Порше Макан которые меня будоражат 2023, Detsember
Anonim

Augustis müüb Sotheby's Monterey oksjonimaja ainsana säilinud Porsche Type 64 võidusõiduauto, mis on kaubamärgi vanim säilinud auto.

Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku
Vanim Porsche otsib uut omanikku

Lennukiklassi alumiiniumkere koos aerodünaamiliste rattakatetega varjab mootori, käigukasti ja vedrustuse klassikalise Volkswagen Beetle'i mootori KdF-Wagen eest. Õhkjahutusega bokseri "four" võimsust on suurendatud 24 hobuselt 32 hobusele.

  • Auto on välja töötatud aastal 1939 võistelda 1500 kilomeetri pikkusel võistlusel Berliinist Rooma, mis pidi olema Saksamaa kiirete autobahnide reklaam. Kuid plaanid nurjas Teine maailmasõda, enne selle algust ehitati Porsche Type 64 kolmest eksemplarist vaid üks.
  • Hiljem valmis Ferdinand Porsche'l veel kaks Type 64-d: esimese kokkupanek valmis 1939. aasta detsembris, teise 1940. aasta juunis. Viimase auto jaoks kasutati esimese astme šassii, mis oli varem avariis tugevalt kannatada saanud.
  • "Kolmas" tüüp 64 sai Porsche perekonna isiklikuks autoks ja elas erinevalt teistest sõja üle. 1946. aastal, kui auto Austrias registreeriti, andis Ferdinand kõigepealt uuele kaubamärgile nime, kirjutades autole alla oma perekonnanimega. Kaks aastat hiljem ilmus Porsche esimene seeriamudel - legendaarne kupee 356.
  • 1949. aastal ostis auto Austria võidusõitja Otto Mate ja mängis selles erinevatel võistlustel. 1979. aastal läks auto teisele austerlasele - Porsche autoeksperdile Tom Grubberile. Mudeli praegune omanik on järjest neljas.

Soovitan: