Nad Ei Otsi Lihtsaid Viise: Kõige Ebatavalisemate Ametite Autosid

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 15:39

Igaüks võib autot ette kujutada lumepuhuri, piimatanki või kiirabina. Kuid mõnikord on autodel sellised võõraid ameteid, et neil võib olla raske nime leida.

Piirivalve salakaubavedaja

Lugu, mida on võimatu uskuda, kui see poleks puhas tõde. 1950. aastate alguses oli Saksamaal jõuk, kes vedas Hollandist kohvi. Pealegi jätsid arukad bandiidid sagedased tagaajamised laiali, puistates tagaajajate autode rataste alla okkaid. Siis varustasid sama nutikad Saksa politseinikud teenuse Porsche 356 … servo-juhitud moppidega, mis sõna otseses mõttes asfaldilt okkad ära pühkisid.

Rekordihoidja

Jooksu stardiga ei saa öelda, mis neil piltidel tegelikult toimub … Noh, proovitakse maanteerattal kiirusrekordit püstitada! Selle sündmuse kangelane - Prantsuse jalgrattur Jose Meifrre keerutab raevukalt pedaale Mercedes-Benz 300 SL õhukotis (või kui soovite, siis libisevas voos). Tõenäoliselt te ei usu seda, kuid 19. juulil 1962 saavutas Freiburgi lähedal Saksa Autobahni lõigul see tandem kiiruse 204,73 km / h!

Edaspidi üritati rekordit ületada rohkem kui üks kord, kuid mitte alati edukalt. Oletame, et 15 aastat hiljem lõppes jalgrattur Jean-Claude Ruda katse täieliku fiaskoga, ehkki teda aitas Porsche 935, mille roolis oli Le Mansi võitja Henri Pescarolo. Kuid 2019. aastal sõitis 45-aastane Neil Campbell Porsche Cayenne'i järgides spetsiaalselt selleks mõeldud jalgrattaga 280 556 kilomeetrit tunnis.

Ekspresspostiljon

Tegelikult pole postiametis autod haruldased, kuid vastupidi on tavaline asi. Kuid kõigepealt kuulake lõpuni! Eelmisel sajandil tegeles 6,5 meetri pikkuste kaherattaliste Citroen DS ja CX autopark, mille kerepood Automobiles Tissier kujundas ümber, Pariisis Frankfurti värske pressi kiiret kohaletoimetamist. Ja ühe sellise filmisime isegi suure video. Mõlemal teljel oleva hüdropneumaatika korral kasvas kütusepaak 280 liitrini ja 2,3-liitrine "neli" võimsusega 141 hj. piklikud Citroenid, isegi silmamunadeni ajalehtedega topitud, andsid maanteel välja 160 km / h. See osutus tasuvamaks ja odavamaks kui kirjavahetuse vedamine lennukiga.

Mobiilne tuvike

Tuvi on rahu sümbol. Kuid nii näete välja … Näiteks sada aastat tagasi ei ehitatud mobiilseid tuvisid rahumeelsetel eesmärkidel: Esimese ja isegi Teise maailmasõja ajal kasutati tuvisid aktiivselt suhtlemiseks. Tuleb välja, et ratastel tuvike on moodsate signaalivägede vanaisa. Täpsemalt nendel piltidel - ingliskeelne LGOC B-tüüpi buss, mudel 1910, teisendatud mobiilseks tuviks. Tuviväed tõmbasid rihma mitte ainult Suurbritannias, vaid ka Prantsuse, Saksa ja Ameerika koosseisude koosseisus.

Kirik ratastel

Inimkond võlgneb verised sõjalised konfliktid mobiilsete … kirikute ilmumisele! Tegelikult olid templiteks ümber ehitatud raudteevagunid juba 19. sajandil USA-s üsna populaarsed. Kuid just Esimene maailmasõda, kus mõlemal pool oli tohutult palju kaotusi ja pidevalt muutuv rindejoon, nõudis ka armee kaplanite liikuvust. Vajadus ratastel templite järele pole tänaseni kadunud. Keegi muidugi ei karju selle kohta igal nurgal, kuid täna on Venemaa relvajõudude hulgas mitu mobiilikirikuteks ümber ehitatud haagisega KamAZ-i veokit.

Võidusõiduauto

Tänapäeval liiguvad võidusõiduautod veoautode, lennukite või laevade mugavas kõhus vaikselt. Kuid kas me mäletame midagi tavalist? Pole võimalik!

1950. aastatel arendas Mercedes-Benz välja tõeliselt võidusõiduks mõeldud veoauto Das Blaue Wunder. Täiesti vinge disainiga, pikendatud raam S300 Adenaueri kupeelt (W186), salong "Pontonilt" ja kolmeliitrine mootor superautolt 300 SL. Milleks? Noh, esiteks muidugi ilu pärast. Ja ka "Sinine ime" lahingusõiduki tõsise rikke korral treeningu või kvalifikatsiooni ajal võimaldas … varuauto järele kiiresti Saksamaale sõita. Monzast Stuttgartini ainult umbes 500 km - hullumeelse puksiirauto jaoks, kiirendades vaikselt kiiruseni 170 km / h, pole üldse konks …

Raamatukogu auto

Kui inimene ei püüdle valgustatuse poole, siis - võite olla kindel, et valgustus jõuab inimeseni iseenesest. Naerda saab nn rändklubide üle, mis viisid kultuuri Nõukogude Liidu kaugematesse piirkondadesse. Saab küll, aga pole seda väärt … Raamatute ja õpikutega täidetud bussid ja veoautod on kogu maailma teedel tegelikult üsna tavalised. Mobiilsed raamatukogud on olnud ammu enne auto leiutamist.

Veel 19. sajandi keskel sõitsid Harper & Brothersi kirjastuse hobuveokid mööda Ameerika tagamaad ringi, tutvustades kõigile kaubamärgiga trükitud tooteid. Esimeste raamatukoguautode välimust seostatakse eelmise sajandi 20ndatega. Pioneer (või on see pioneer?!) On ameeriklane Sarah Askew, kes muutis oma isikliku Ford T raamatupoeks.

Rehvide testija

Milliste sõiduautode rehvidega autot katsetatakse? Ei midagi huvitavat. Kuid seda konkreetset Citroen DS baasil ehitatud ja hüüdnimega "sajajalgset" ehitatud 10-rattalist "Michelin-PLR" kasutati veoautode rehvide testimiseks. Kuidas? Tegelikult on viiteljelises imes 11 ratast - üks nähtamatu, mis asub salongi sees. Tegelikult on see dünaamiline stend, millele veoki rehv paigaldati testimiseks kiirusega kuni 180 km / h.

Hüdropneumaatika abil sai veoki rehvi tõsta, langetada, kesktelje suhtes kallutada ja fikseerida erinevates asendites. Teine "Citroen" oli varustatud kahe Chevrolet Corvette'i V8-mootoriga. Üks pani auto ise liikuma, teine rullis stendil veoki rehvi lahti. Noh, väga huvitav disain!

Haardeteguri tester

Esmapilgul võib selle "kaheksa" eksitada saateautoks, mis aitab maandunud lennukitel oma parkimiskoha leida. Nii et VAZ-2108 "Aero" on otseselt seotud lennuvälja seadmetega. Ainult et see pole eskort, vaid lennuradade katselabor.

Seda konstruktsiooni kasutati maandumisliinide peatumisteekonna täpseks ennustamiseks. Luukpära taha on paigaldatud viies mõõturatas, mille abil määratakse katte pinnaga haardetegur. Ja ka vesilennutamise alguse kiirus. Kokku komplekteeriti Aerofloti tellimusel 10 neist "kaheksast" autost.

Pidulik lillekandja

Matuseauto pole kõige naljakam, kuid üsna tavaline auto amet. Mida saate öelda spetsiaalselt pärgade ja kimpude transportimiseks kohandatud masinate kohta? Oli ka selliseid. Mis sa oskad öelda - ole lihtsalt vait …