Logo et.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Katkestatud Lend: Huvitavad Autod, Mida Keegi Ei Ostnud

Sisukord:

Katkestatud Lend: Huvitavad Autod, Mida Keegi Ei Ostnud
Katkestatud Lend: Huvitavad Autod, Mida Keegi Ei Ostnud

Video: Katkestatud Lend: Huvitavad Autod, Mida Keegi Ei Ostnud

Video: Katkestatud Lend: Huvitavad Autod, Mida Keegi Ei Ostnud
Video: 🎯 Platincoin. Платикоин. Пассивный доход через 24 часа! 2023, September
Anonim

Nii palju kui me romantiseerime autosid, luuakse neid ühe eesmärgi nimel - raha teenida. Ja kui auto ei suuda seda pakkuda, läheb see kiiresti pensionile. Meenutasime üheksa näidet sellistest kaotajatest.

AcurZDX

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Samal ajal kui Mercedes-Benz ja Audi mõtlesid, kas oleks aeg BMW X6 konkurent vabastada, ei mõelnud Ameerika-Jaapani ettevõte Acur, vaid mõtles. See osutus suurejooneliselt, kuid majanduslikult kahjumlik.

Vaevalt keegi nimetaks ZDX crossoverit koledaks. See on ka usaldusväärne: õigeaegse hoolduse korral on aspireeritud J37 harva probleem. Ja varustuse osas polnud Acuril probleeme: vihma- ja valgusandurid, pimeala jälgimine, kliima- ja kiirushoidik - kõik see oli juba põhipaketis. Miks ei jõudnud ZDX tiraaž isegi 10 tuhande eksemplarini?

Esiteks piiratud valik. Tegelikult oli krossoveril ainult üks varustustaseme, ühe mootoriga. Kõik, mida ostja sai muuta, oli kerevärv, nahast viimistlus ja veel natuke detaile. Teiseks piiratud turg: autosid müüdi ainult Põhja-Ameerikas. Ja kolmandaks peeti BMW crossoverit lihtsalt mainekamaks. Seetõttu oli ZDX sajand väga lühike ja kestis ainult aastatel 2009–2013.

Nissan Murano Cross Cabriolet

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Range Rover Evoque Convertible oleks võinud olla samas kohas. Või Suzuki X-90. Ja suure tõenäosusega on peagi avatud Volkswagen T-Roc Cabriolet. Sest olgem ausad, kabriolett-krossoverid on huvitatud väga vähestest inimestest. Välisretkedeks võtavad inimesed kas kupeedest valmistatud "asfaltjahte" või kaltsukatusega vastupidavaid maastureid. Kes vajab poolmeetmeid?

Murano Cross Cabriolet oli Nissani julge eksperiment. Ja kuigi auto osutus usaldusväärseks ja mugavaks, peletas see oma kummalise välimuse ja kõrge hinnaga: keskmiselt maksis Cross Cabriolet USA-s annetajaga võrreldes 13 tuhat dollarit rohkem. Seetõttu pakuti avatud Muranot ainult ühes põlvkonnas ja ainult aastatel 2010–2014. 2012. aastal, mis oli mudeli jaoks kõige edukam, õnnestus Nissanil müüa lausa 3278 ristkabrioletti!

Chrysler 200

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Viimastel aastatel on Chrysleri sortiment kiiresti kahanenud ja aastaks 2020 kahanenud vaid kolmele mudelile - Pacifica, Voyager ja 300. Nende muudatuste tõttu hakkasid paljud rääkima, kuidas Chrysler kui autotootja võib peagi unustuse hõlma vajuda. See võib nii olla, kuid siiani pole Chrysler teinud muud kui lõiganud ülejäägi - nagu Model 200.

Ta tuli Sebringi asemele ja tema nimi vihjas, et see oli peaaegu 300 sedaan, kuid miniatuurne. Paraku ostjad seda väga ei uskunud. Seetõttu toodeti esimest põlvkonda Chrysler 200 aastatel 2010–2014 ja teist aastatel 2015–2017. Ei päästnud autot ei agressiivne reklaamikampaania Eminemi osalusel ega tehnoloogia.

Muide, ka soplatform Dodge Dart ei olnud eriti nõutud, seetõttu eemaldati see nagu Chrysler 200 ka 2017. aastal turult.

Chevrolet SSR

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Retro kujunduse poole pöördumine on riskantne otsus. See võib "tulistada", nagu juhtus viienda põlvkonna Mustangi või Fiat 500 puhul, või mängida julma nalja, nagu ka viimase Ford Thunderbirdi puhul. Paraku langes lõksu ka Chevrolet SSR, ehkki see oli äärmiselt huvitav.

Kas maailmas on palju pickupe, millel on sõrmed kokku - automaatne sissetõmmatav katus, lihasautode dünaamika ja mahagonist stiilis rööbastega pakiruum? SSR oli oma olemuselt ainulaadne, kuid kahtlane praktilisus, halb käsitsemine ja kõrge hind ei võimaldanud sellel suurt populaarsust koguda. Seetõttu toodeti aastatel 2004–2006 veidi üle 20 tuhande auto.

Kas soovite sellist? Meil on võimalusi

Subaru baja

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Pikapide segmendis on põletatud mitu autotootjat, sealhulgas Subaru. Teades Ameerika armastust avatud pakiautode vastu, otsustasid jaapanlased muuta Legacy Outbackist uhke Baja pikapi. Nagu selgus, asjata.

Ettevõte kavatses müüa 24 tuhat sellist autot aastas, kuid lõpuks müüs 30 tuhat … nelja ja poole aasta jooksul. Tšiili, Kanada, Saksamaa ja Lõuna-Aafrika turgudel ei juurdunud ka Baji pikap, mistõttu otsustas Subaru juhtkond oma tootmise ennetähtaegselt lõpetada ja anda vabanenud tehasevõimsuse Toyotile Camry sedaanide tootmiseks.

Baji kere osutus küll 15 sentimeetri võrra pikemaks kui Outback (pikema tagumise üleulatuse tõttu), kuid tehnoloogia poolest ei erinenud auto universaalist palju: samad boksermootorid, sama käigukastid, sama nelikveosüsteem. Pikapi tipphetk oli Switchback süsteem - rippsein reisijate ja pakiruumi vahel, mis võimaldas suurendada kaubaruumi pikkust 190 sentimeetrini.

Automotive Newsis on müügil mitu Subaru Baji

Mercedes-Benz X-klass

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Võib-olla uskus Mercedes-Benz X-klassi edusse esialgu vaid aastaid USA-s töötanud ja pikapidesse armunud Daimler Dieter Zetsche endine juht. Mõni aeg tagasi selgus aga, et Zetsche usust ei piisa.

2018. aastal müüdi X-klassi ainult 16,7 tuhat eksemplari, aasta hiljem - poolteist tuhat autot vähem. Arvestades, et platvormil baseeruvaid Nissan Navare ja Renault Alaskanit müüdi palju paremini, otsustas Daimleri juhtkond pikapi tootmisest kõrvaldada. Kuid noa alla ei langenud mitte ainult X-klass: finantsolukorra optimeerimiseks kavatseb Daimler hiljem vabaneda teistest liiga niššidest ja arvult väikestest mudelitest. Ja see on CLS-kupee sedaan ja luksuslik S-klassi kabriolett.

Kiirustage, kui ostate Mercedes-Benzi pikapi, kui nad veel seal on

Edsel

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Mõnikord ebaõnnestuvad mitte ainult mudelid, vaid ka terved kaubamärgid. Ja kõige valjem lugu juhtus 1957. aastal: me räägime Edselist. Firma eksisteeris ainult kaks aastat. Mõned idufirmad, kes ähvardavad mega-superauto turule tuua, elavad kauem.

Edsel ilmus Ford Motor Company tiiva alla, et täita tühimik Fordi ja Mercury autode vahel. Ettevõttest pidi saama innovaatiline, nooruslik kaubamärk - sellest ka julge disain ja sellised erakordsed lahendused nagu automaatkäigukasti nupud rooli rummus. Kuid Edsel saabus väga ebasobival ajal (Eisenhoweri majanduslangus, imporditud autode sissevool jne), mis jättis müügi palju alla ootuste. Lisaks tegid Edselsi hinnad ja konfiguratsioonid neist Mercury täieõiguslikud konkurendid, mis samuti ei mänginud müügi käes.

Lühikese ajaloo jooksul austati ettevõtet vaid seitsme mudeliga. Ja nende parim tund on nüüd käes: nende hind kasvab aeglaselt, kuid kindlalt.

VolgSiber

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Veel üks vaba ametikoht, millele väidavad nii Lada Nadežda kui ka Moskvichi tehase viimased mudelid. Kuid võib-olla sai just Siber kodumaise autotööstuse kõige silmatorkavamaks majanduslikuks läbikukkumiseks. Kuigi seda võib nimetada "koduseks" pigem tinglikult.

Põhimõtteliselt oli Siber muudetud konstruktsiooniga, suurenenud kliirensi ja tugevdatud vedrustusega modifitseeritud Chrysler Sebring. Auto osutus kenaks, mugavaks ja jättis põhimõtteliselt mulje XXI sajandi Volgast. Kuid aastatel 2008–2010 toodeti ainult 8933 Siberi sedaani. Ja enamik autosid läks valitsusministeeriumidesse.

Müügil olevat VolgSiberit pole aga keeruline leida ja selle ulatuslik ühendamine Chrysler Sebringiga võimaldab sedaani iga päev käsitseda: varuosi on piisavalt.

Jah, ja need on müügil - siin, vaadake ise

Lotus EuropS

Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud
Katkestatud lend: huvitavad autod, mida keegi ei ostnud

Kuidas muuta ülimüüdud Lotus Elise autoks, mida müüakse nelja aasta jooksul vaid 456 eksemplari? Lisage Elise kõrge katus, mugav vedrustus, paar kilo helikindlust, esmaklassiline helisüsteem ja nahksisustus. Väljundiks on Lotus EuropS, mis soovis olla Grand Turismo kupee, kuid polnud kellelegi vajalik.

Kuid see EuropS tehti samade kaanonite järgi nagu 60. aastate samanimeline ja mitte kõige katastroofilisem kupee: suurenenud pakiruum, suurem mugavus. Nagu hiljem selgus, ei töötanud 21. sajandil sama valem, nii et Europ ei elanud kaua ja selle asendas Evor-GT maandumisvalemiga 2 + 2.

Ka autoajakirjanike reaktsioon andis korraliku löögi sportautole: viienda käigu saatejuht ja BTCC piloot Jason Plateau nimetas autot GT-klassi jaoks piisavalt mugavaks ning Jeremy Clarkson keeldus EuropSi loo näitamisest Top Gearis, sest " auto osutus nii igavaks, et pole seda väärt. "…

Soovitan: