Hiina Elektriautodele Antakse Esimene Venemaa Automark

Soomusautode loomisega tegelev Läti ettevõte Dartz kasutab elektrisõidukite jaoks Frese kaubamärki, mida hakatakse tootma Hiinas. Sellest teatas Kommersant.

• Esimese Venemaa seeriaauto ehitasid disainerid Pjotr Frese ja Jevgeni Jakovlev 1896. aastal. Mitmest eksemplarist kered valmistati Frese tõllavabrikus ning mootor ja käigukast Jakovlevi tehases. Kõik järgmised Frese & Co kaubamärgi all toodetud mudelid olid varustatud välismaiste mootoritega.
• 1910. aastal müüs Peter Frese oma tehase Vene-Balti tehasele. Selleks ajaks oli sellel kokku pandud üle 200 auto. Dartz positsioneerib end kaubamärgi Russo-Balt järeltulijana. Ettevõte otsustas hakata nimetamata Hiina tehase rajatistes elektrisõidukeid kokku panema. Muud üksikasjad pole siiani teada.

Dartzi uusim projekt on maastur Prombron Black Stallion, mis põhineb Hummer H2-l. See sai Dodge Challenger SRT Hellcati kupeelt kuulikindla kere ja 6,2-liitrise V8-kompressori, võimendatud 1000 hj-ni. Järgmised Dartzi eksemplarid lubasid kokku panna kaasaegsemale platvormile ja iga maastur maksab vähemalt 300 000 dollarit (21,2 miljonit rubla).