Kuidas Möödus Esimene Nädal Moskva Piirkonna Edasimüüjate Juures Pärast Piirangute Kaotamist

Märtsi lõpus peatas valitsuse korraldusel enamik kaubandusettevõtteid, sealhulgas esindused, oma tegevuse. Venelasi kutsuti üles koju jääma ja enamikus piirkondades võeti kasutusele isoleerimine - kõik need meetmed aitasid aeglustada koronaviiruse levikut Venemaal.

Mõnes Venemaa Föderatsiooni piirkonnas, kus epidemioloogiline olukord oli "normaalne", lubasid kohalikud omavalitsused aprilli keskel töötada mitmel tööstusharul, kuid järgides rangeid viirusevastaseid meetmeid: meditsiiniliste maskide ja kinnaste kohustuslik kasutamine; inimeste vaheline kaugus, ruumide korrapärane desinfitseerimine jne. Edasimüüjad pöördusid järk-järgult võrguühenduseta müügi juurde ja märkisid üldsuse huvi autode ostmise vastu.

Autokauplused Moskva piirkonnas lubati avada alates 25. maist. Rääkisime autoettevõtete esindajatega ja saime teada, kuidas nende esimene töönädal möödus.

Enamik vestluskaaslasi märkis, et esimesel töönädalal külastas külastusi ja kõnesid kriisieelsele tasemele. Näiteks AutoSpecCentre ettevõtte Nissani ja Skodi edasimüüjate jaoks oli see näitaja vaid 20% madalam kui märtsis ning teeninduskõnede arv kasvas enam kui 1,5 korda võrreldes müügiesinduste avamisele eelnenud nädalaga. U Service märkas Moskva klientide sissevoolu - nende arv kasvas aasta algusega võrreldes 12%. Kontekstuaalse reklaami hind plii kohta on märgatavalt vähenenud - näiteks Ki ja Nissani kaubamärkide puhul on see kolm korda langenud. Siit saate teada, mida veel automüügikojad esimese töönädala kohta ütlesid.

Julia Ovtšinnikova, Rolfi turundusdirektor

Tänu ametivõimude loale naasta võrguühenduseta tööle on mai müügitulemused paremad kui aprillikuised, kuid võrreldes eelmise aastaga jäävad numbrid siiski märgatavalt madalamaks. Täna ei tule kliendid automüügipunkti „lihtsalt vaatama“, seetõttu on pärast kõigi Moskva lähedal asuvate ROLF-i esinduste müügisalongide töö jätkamist juba sõlmitud tehingud. Sageli jätavad ostjad tellimuse esmatähtsate kaubamärkide autode "kokkupanekuks", kuid selliste tellimuste arv pole nüüd suurem kui enne aprilli algust. Samal ajal püsib nõudlus veebiostude järele - ennustame, et mõned tehingud toimuvad eemalt ka pärast kõigi piirangute kaotamist.

Mul on hea meel, et müük järk-järgult kasvab, kuid me ei looda turu kiiret taastumist pärast piirangute kaotamist. See sõltub muu hulgas riigi toetusmeetmetest. Varasemate kogemuste põhjal võime öelda, et klientidele meeldivad soodusautode laenuprogrammid ja vahetusprogramm, mis toetab vana auto asendamist uuega. Need meetmed stimuleerivad publikut nüüd, samal ajal kui on võimalik valida parimad tingimused pakkuv kaubamärk ja edasimüüja. Valitsus on juba teatanud esimese auto ja pereauto programmide laiendamisest, tõstes kuni 1,5 miljoni rubla väärtuses auto ostmise limiiti. Kuid järkjärgulise hinnatõusu tõttu tuleb see riba tõsta 2 miljonini, samuti laiendada programmi alla kuuluvate mudelite loetelu.

Meie esindustes viiakse läbi kogu Moskva piirkonna valitsuse väljatöötatud meetmete loetelu: distantsi hoidmine, kinnaste ja maskide režiim, töötajate korrapärane tervisekontroll ja nii edasi - see tagab autokaupluste külastamise ohutuse. Need meetmed ei takista töötajaid oma tööd tegemast. Ainus tõsine piirang on proovisõitude läbiviimise võimatus.

Natalia Litvinova, U-teenuse reklaami- ja turundusosakonna direktor

Pärast autokaupluste avamist jõudis massiturg "pandeemia eelsele" tasemele, kui kaubamärkide esindustes toimus liiklus võrguühenduseta. Veebiliiklus on samuti kasvanud, kuid suuresti tänu suurenenud reklaamitegevusele. Kuid võime julgelt öelda, et inimesed ootasid teavet salongide avamise kohta ja niipea, kui see juhtus, alustasid nad rünnakut müügiosakondade vastu. Seda kinnitavad tulemused: mõned kaubamärgid, näiteks Infiniti, on naasnud kriisieelsete näitajate juurde - mai viimasel nädalal väljastati rohkem autosid kui veebruari samal perioodil. Kuid kuu lõpuks on müük kolm korda halvem kui veebruaris.

Eelmisel nädalal märkasime klientide arvu kasvu Moskvast, kus autokauplused on endiselt suletud. Osa neist saatsime me tahtlikult Moskva piirkonda - sissetuleva liikluse kiireks töötlemiseks ja autode väljaandmiseks: nende klientide kontaktid, kes ei vaevunud regiooni esindusse minema (sama kaubamärgi piires), edastati juhtidele vastav salong. Pealinnast pärit klientide osakaal sellistes salongides on kasvanud 12% võrreldes ajaga, mil Moskva edasimüüjad töötasid.

Enamik taotlusi tuleb laos olevate autode kohta - inimesed on kohe valmis ostma. Ennustame, et suur nõudlus jätkub ka järgmise 2-3 nädala jooksul, sest mõned kaubamärgid valmistuvad hinnatõusuks, mis julgustab ka ostu mitte edasi lükkama. Ostjad, kes on nõus ootama, on need, kes pole veel ostu üle otsustanud. Ki ja Nissan näitavad suurepärast dünaamikat: nende jaoks on kontekstuaalse reklaami suunamiskulud kolm korda langenud. Infiniti jaoks on nõudlus ja üleminek huvidelt müümisele märkimisväärselt kasvanud.

Järgime kõiki ettenähtud ohutusmeetmeid - see on salongide avamise ja klientidega turvalise suhtlemise eeldus. Salongides on palju infograafikuid, infosilte, piiravaid kleebiseid, "kaugus" lindid jne. Töötajad ja kliendid - isikukaitsevahendites on desinfitseerimisvahendid paigutatud kõikjale. Kuid esindusetöötajate elu on muidugi raskemaks läinud.

Ekaterina Kuptsova, Avilon JLR reklaami- ja turundusosakonna juhataja

Võrguühenduseta liikluse dünaamikast on veel vara rääkida, kuid veebiliiklus püsib kõrgel tasemel. Kliendid kasutavad kaugteenuseid, nagu veebipood, sõidukite hindamine ja kauplemisoksjonid. Lisaks läksime täielikult kaugmüügi vormingule üle - see strateegia tõi meile isoleerimise perioodil üle 40 kojukande küsimuse. Kogunenud lepingupank võimaldab neid näitajaid märkimisväärselt suurendada juba juunis.

Meil õnnestus suurendada mittekapitalipiirkondade vaatajaskonda - umbes 6% võrreldes eelmise aastaga. Kliendid näitavad suurt nõudlust aktsiaautode järele. Esiteks hinnatõusu väljavaate tõttu.

Järgime kõiki regulatsioone. Need on konkreetsed, kuid teostatavad. Keskuse ruumides viiakse kaks korda päevas läbi täielik desinfitseerimine ja salongi sisenevad autod desinfitseeritakse. Salongi on paigaldatud käte desinfitseerija, mis on alati klientide ja töötajate käsutuses. Personal hoiab distantsi, varustatud Caspersi, kaitsemaskide, kinnastega. Igale kliendile väljastatakse müügisalongi sisenemisel ka isikukaitsevahendid.

Anna Utkina, "AutoSpecCenter" suhtekorraldaja

Võrguühenduseta liikluse (kõnede ja külastuste) piirangute kaotamise esimesel nädalal moodustas 80–85% märtsi näitajatest, ehkki viimase kahe kuu jooksul püsis kõnede maht 20–25% tasemel. Teenusele tehtud kõnede arv kasvas kuu algusega võrreldes 70%. Veebiliiklus püsis samal tasemel.

Vaid nädalaga oli probleeme ja allkirjastatud lepinguid sama palju kui 1. maist 24. maini: inimesed võtavad autosid väga kiiresti järele, sagedamini olemasolevatest. Samal ajal ei täheldatud segmentide vahel eelistuste ümberjaotamist, mida ei saa öelda publiku kohta: pealinna elanikud hakkasid kandideerima harvemini ja Moskva piirkond - sagedamini. Märtsi lõpuni oli Moskvast kliente umbes pool, nüüd vaid kolmandik.

Tuleval kuul ootame müügimahu kasvu võrreldes aprilliga ja maiga - peamiselt kahe kuu võrra viivitatud nõudluse tõttu. Möödunud nädal näitab, et ostjad üritavad varem visandatud plaane ellu viia ning edasimüüjad püüavad vastata klientide ootustele ja rahuldada nõudlust nii palju kui võimalik.

Klientide ja töötajate turvalisuse huvides järgime kõiki ametivõimude määrusi: maske, kindaid, antiseptikume ja nii edasi. Kuid on ka raskusi - kõige vajaliku kättesaadavus: näiteks peate ultraviolettlampe ootama rohkem kui kuu. Klientidega suhtlemine on muutunud keerulisemaks - suure rahvahulga vältimiseks on vaja kinni pidada külastuste ajakavast.

Anna Panferova, BaltAvtotrade Varshavka reklaami- ja turundusosakonna juhataja

Võrreldes märtsi näitajatega võrguühenduseta liiklus muidugi langes. Aprilli ja maiga võrreldes kasvab kõnede arv järk-järgult. Veebiliiklus samuti kasvab, kuid suuresti tänu reklaamikampaaniate arvu suurenemisele - see on vajalik muu hulgas selleks, et juunis kiiremini "kiikuda". Mul on hea meel, et kliendid on keskendunud ostmisele, samas kui keegi on valmis selle kohe lunastama ja keegi on valmis endale "endale" auto tellima ja ootama. Autode tarnimisega olid meil lepingud ja probleemid aprillis, kuid mais - palju rohkem. 30–40% publikust pole aga veel valmis autosid veebist ostma.

Järgime kõiki eeskirju, et tagada klientide ja töötajate maksimaalne ohutus. Esinduses annab valjuhääldi teavet vahemaa hoidmise ja isikukaitsevahendite kasutamise vajaduse kohta - sissepääs kannab rangelt maski ja kindaid. Sissepääsu juures mõõdame temperatuuri, paigaldatakse puhastusvahendid, anname välja maske ja kindaid, kui klientidel neid pole. Samuti kasutavad töötajad kliendi ja kolleegidega suheldes kaitsevahendeid ning hoiavad distantsi. Selles pole raskusi - see ei seganud protsesse. Vastupidi, see aitab näidata kliendile individuaalset lähenemist: näiteks autot hoolduseks üle andes ja autot väljastades ravime seda desinfektsioonivahenditega.

Üks olulisemaid järeldusi edasimüüjate ja turu jaoks: ostjad on valmis realiseerima edasilükatud nõudlust ja ostma autosid … Kliendid jätavad eeltellimused, sõlmivad lepingud ja võtavad kiiresti autosid järele. Üldiselt hindavad edasimüüjad esimest töönädalat positiivselt: automüügiesinduste töötajad naasid meeleldi tööle, edasimüüjad suutsid viivitamata töödelda teeninduse, autode ja varuosade ostu taotlusi.

Seni räägivad vestluskaaslased eelseisvate kuude väljavaadetest vaoshoitult: mõnda aega täidavad kliendid oma plaane, kuid globaalselt sõltub turu taastumise kiirus meetmetest nõudluse stimuleerimiseks, mille valitsus pakub.