Uute Autode Müük Venemaal Langes Mais Poole Võrra

Euroopa Ettevõtete Assotsiatsiooni (AEB) andmetel müüdi Venemaal 2020. aasta mais 63 033 uut sõiduautot ja kerget tarbesõidukit, mis on 51,8% vähem kui 2019. aasta mais. See tulemus on aga üle 1,5 korra suurem kui aprillikuine müük. Jaanuarist maini müüdi kokku 478 135 sõidukit (miinus 25,7%).

„Sel kuul täheldame taas uute autode müügi olulist vähenemist - 51,8% võrra võrreldes 2019. aasta maiga, mis pole üllatav, kuna autokauplused Moskvas, Peterburis ja enamikus piirkondlikes esindustes olid kogu kuu vältel suletud. Tehnikakeskused said oma tööd jätkata ja vastavalt sellele hakkas klientide voog veidi kasvama. Eeldame, et juunis hakkab enamikus riigis kitsenduste leevendamise alguse taustal olukord veidi paranema, mis mõjutab positiivselt edasimüüjate võrgu stabiilsust. Valitsuse esimese toetusmeetmete paketi rakendamine aitab kaasa turu järkjärgulisele taastumisele aasta teisel poolel,”ütleb AEB autotootjate komitee esimees Thomas Stärzel.

Brändidest

Liidri - Lad - müük vähenes vähem kui kogu turul, vaid 46%. Kui arvestada Niv-mudeli (mida toodetakse endiselt Chevrolet kaubamärgi all) kogumüüki, siis on tulemus veelgi positiivsem - miinus 44,8%, müüdud 16 663 autot. Viie kuu tulemuste kohaselt ulatus kogumüük 110 375 tuhande ühikuni (miinus 27,6%).

Nõudlus Ki ja Hyundai autode järele vähenes rohkem - vastavalt 59% ja 57%. Mõlema kaubamärgi müük oli absoluutarvudes kokku nõrgem kui Ladal. Paljuski tulenes tugev sissenõudmine sellest, et pealinna piirkonna edasimüüjad, mis moodustavad lõviosa kontserni müügist, naasid tööle alles mai viimasel nädalal (Moskva piirkonnas) ja juuni alguses (Moskvas).

Hoolimata rangetest tööpiirangutest ja isoleeritud režiimist suutsid mõned edasimüüjad siiski positiivset dünaamikat näidata. Tänu madalale baasefektile olid nende hulgas ka Changan (pluss 124%), FAW (pluss 19%) ja Haval (pluss 5%). Kasvu näitasid ka Fiat (pluss 1%) ja Isuzu (pluss 29%) - peamiselt tänu Comtransi müügile.

Kõige kergemad kukkumised registreeriti jaapanlaste Lexuse ja Suzuki puhul. Samal ajal oli Lexus kuu lõpuks kümne enimmüüdud sõiduauto kaubamärgi hulgas.

Teave mudeli kohta

Liidrite seas - muudatusi pole: esimesed read LadGranti (miinus 48,4%) ja Vesti (miinus 49,3%), samuti KiRio (miinus 56,3%) kohta. Pärast katastroofilist aprilli naasis kompaktne krossover Hyundai Cret neljandale kohale (miinus 43,9%). Tavapärase viienda koha saavutab VW Polo (miinus 56,2%).

Crossoverid ja maasturid tähistasid minimaalset langust kuu jooksul. Parim tulemus on ToyotLand Cruiser Prado puhul: miinus 10,3%. Nõudlus Chevrolet Nivi järele on kasvanud 24,9%, “klassikalise” Lad4x4 järele - 30,4%. Enim langes KiSportage müük - 74%.

Viie kuu tulemuste kohaselt suutis positiivset dünaamikat säilitada vaid üks mudel - ToyotRAV4: pluss 25,9%. Mais aga vajus mudel koos turuga: miinus 51,3%. Minimaalne langus jaanuarist maini registreeriti ka Nissan Qashqai (miinus 5,4%) ja MazdCX-5 (miinus 8,2%) puhul.

KiSeltos, Chevrolet Niva, Nissan X-Trail ja ToyotLand Cruiser Prado jõudsid 2020. aasta mais esikümnesse. Lisaks naasis KiOptima juhtide juurde, kes mitu kuud sattusid reitingust väljapoole. Jäi 25 parema hulka Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, SkodKodiaq ja Rapid.