Renault On Helistanud & Nbsp; Uuendatud Kaubamagistri Rubla Hindadele

Venemaa Renault kontor avas uuendatud Master kaubiku tellimuste vastuvõtmise ja teatas selle hinnad. Venemaal müüakse mudeli viit versiooni, millest üks võib sõita Moskva kesklinna. Autosid tarnitakse Prantsusmaal asuvast Renault tehasest. "Meistri" minimaalne maksumus on 1 915 000 rubla.

• Uuendatud Renault Masteril on uus vertikaalne kroomitud aktsentidega võre, uus kapott ja C-kujulised LED DRL-id. Samuti on tugevdatud kaitserauda ja eesmisi porilaudu, kere värvivalikusse on lisatud matthall. Valida on kümne värvivaliku vahel.
• Salongis on uus esipaneel, erinevad istmete polsterdused, lisatud kroomitud lisad õhukanalite, kliimaseadme, rooli ja käigukangi kangile (lisavarustus). Samuti on olemas uus rool, 3,5-tolline TFT pardaarvuti ekraan ja erinev ülekandevalija. Mudelil on ka väljatõmmatav kindalaegas mahuga 10,5 liitrit ja kesklukustatav sahtel (lisavarustus), samuti väljatõmmatav laud koos topsihoidjaga.
• Juhikabiinivarustuse loendis on ka tahvelarvuti või arvuti hoidik (valikuline) ja telefonide traadita laadija. Põhilisel Radio Connecti helisüsteemil on Bluetooth-, USB- ja AUX-porti ning ühendatud R&GO-rakendusega saate oma nutitelefoni muuta multimeediasüsteemi ekraaniks. Lisatasu eest on juba olemas täieõiguslik MediaNav 4.0 meediumisüsteem koos navigeerimise, Bluetoothi ja nutitelefoni ühenduvusega Android Auto ja Apple CarPlay kaudu.

• Lisavarustuse hulka kuuluvad LED-valgustilambid, pakiruumi viimistlemiseks erinevad võimalused, näiteks puitpõrandad ja seinad, põrandal olevatele kinnitusrõngastele saab lisada seintel olevaid rõngaid. Metallist vaheseina, mis eraldab sõitjateruumi pakiruumist, saab täiendada aknaga või kaitsva grilliga aknaga. Samuti on võimalus valida magnetilised tagumised 270-kraadised avanevad uksed.

• Uuendatud Master on saadaval esi- ja tagaveolisena, kandevõimega vahemikus 335 kuni 2172 kg. Renault ütleb, et esiveolisi versioone täismassiga 2490 kg saab Moskvas laialdaselt kasutada, kuna neil on lubatud siseneda kesklinna ja "kaubaraami" tsoonidesse. Võite valida viie sellise modifikatsiooni vahel, millel on kaubiku pikkuse ja kõrguse jaoks kolm võimalust. Nad pakuvad ka modifikatsioone täismassiga 3500 ja 4500 kg (topelt tagaratastega): neil on neli pikkust, kolm kerekõrgust ning tagumine või esivedu.
• Mootoreid on ainult üks: 2,3-liitrine kuuekäigulise manuaalkäigukastiga turbokütus ja juhtketi ajam. Mootori võimsus - 125 hj. ja 310 Nm esivedu ja 150 hj. ja 350 Nm juba alates 1500 p / min tagaveoliste versioonide puhul. Tagaveolise kaubikuga saab vedada kuni 3 tonni raskust haagist. Eriti Venemaa jaoks on mootor kaetud teraslehega ja põhikonfiguratsioonis on kütusefiltri soojendus.
• Elektrooniliste abiliste nimekiri sisaldab stabiliseerimissüsteemi ja ülesmäge stardiabi. Põhivarustusse kuuluvad vihma- ja valgusandurid, samuti haagise kiigesummutussüsteem, mis "lämbub" mootorist ja rakendab ratastel pidureid vaheldumisi, näiteks tugeva tuule korral. Lisatasu eest panevad nad tahavaatepeeglile püsikiiruse regulaatori ja pildiprojektsiooniga tahavaatekaamera.

• 2490 kg täismassiga Renault Master'i esiveolised versioonid maksavad 1 915 000 rubla, kuni 3500 kg kaaluvad autod algavad 2 130 000 rubla eest, kõige raskemad muudatused 4500 kg - alates 2 519 000 rubla.