Venemaal Katsetatakse Veebipõhiseid Sõidumeerikuid, Kes Ise Määravad Trahvi

Venemaa on hakanud katsetama uusi veebis toimivaid sõidumeerikuid. Tulevikus paigaldatakse sellised seadmed uutele veoautodele ja bussidele. Sõidumeerikud seotakse uue automatiseeritud süsteemiga rikkumiste registreerimiseks kiiruse ületamise või töö- ja puhkerežiimi mittejärgimise korral, kirjutab Kommersant.

Veebipõhise tahhograafia seaduseelnõu, mis võimaldab sellisest seadmest reaalajas edastatud andmete põhjal trahve välja kirjutada, töötas välja transpordiministeerium. Eelnõu kavatsetakse valitsusele esitada sügisel ja kui dokument ise vastu võetakse, peaks see jõustuma aasta pärast Moskvas ja Moskva oblastis ning kahe aasta pärast teistes Venemaa piirkondades.

Transpordiministeerium on juba kiirustanud selgitama, et puhtalt automaatrežiimis trahve ikkagi ei määrata. Esiteks läheb veebipõhise sõidumeeriku salvestatud teave ametnikule, kes otsustab juba karistuse määramise. Väljaande allika sõnul on selline süsteem loodud selleks, et "vähendada inspektorite koormust teedel, vähendada nende arvu ja automatiseerida andmetöötlust".

Veebipõhised sõidumeerikud peaksid olema paigaldatud ainult uutele autodele ja olemasolevaid seadmeid saab kasutada kuni nende tööea lõpuni, selgitas transpordiministeerium. Seni on plaanis tutvustada pilootprojekti raames veebipõhiseid sõidumeerikuid reisijateveo kohta riigi 20 suurimas linnalinnas. Juba on teada, et bussitootja LiAZ osaleb projektis ning andmetöötluseks on välja töötatud automatiseeritud infosüsteem "Tahhograafiline kontroll".

Sõitjate kiiruseületamise eest karistamiseks on keeruline sõidumeerikuid kasutusele võtta, ütleb liikumisvabaduse advokaat Sergei Radko. Autojuhile saab trahvi, rõhutab ta, automaatrežiimis (tellimus tuleb posti teel) ja käsitsi. Mõlemal juhul peavad sõidumeerikutel olema sertifikaadid ja need peavad olema võrdsed liikluspolitsei kasutatavate kaameratega analoogia põhjal kiiruse mõõtmise seadmega.

Ekspertide sõnul peavad vigade kõrvaldamiseks mõõtmise täpsus ja seadme seadistused olema laitmatud ning satelliitsignaal annab olulisi vigu, eriti linnatingimustes. Samuti on ebaselge, mida teha juhtudel, kui statsionaarne kaamera ja sõidumeerik üritavad üheaegselt juhile trahvi teha: Venemaal on võimatu sama rikkumise eest kaks korda karistada. Lõpuks võib selline keeruline seade vedajate jaoks liiga kallis olla.