Kuidas Stiili Karastati: Vestlus Kunstnikuga, Kes Mõtleb Välja "põsed" Ja "Volg"

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-11-26 14:00

Kui elate Venemaal ja armastate autosid, peaksite tundma Andrei Tkatšenkot. Ja kui olete Nõukogude autode fänn, siis pole tema tundmine lihtsalt kuritegu. Nižni Novgorodi kunstnik mõtleb välja ja joonistab Nõukogude autode põhjal kohandatud kujunduse. Lahkusime kuidagi Andrey teoste mõtisklusest ja rääkisime temaga sellest, kuidas ta hakkas joonistama, milline on lahe osatäitja ja mis teda inspireerib.

Minu nimi on Andrei Tkatšenko. Olen professionaalne tööstusdisainer, lõpetanud Nižni Novgorodi arhitektuuri- ja ehitusteaduste ülikooli (NNGASU) tööstusdisaini eriala. Töötan erialal ettevõttes RIDA, mis tegeleb VIP-klassi soomukite ja soomukite loomisega. Nende sõidukite disaini eest vastutan mina.

Ma armastan ulmeraamatuid ja -filme, kuid minu peamine kirg on autod.

Olen joonistanud nii kaua, kui end mäletan, seega on raske öelda, miks ma üldse maalima hakkasin. Ilmselt lihtsalt sellepärast, et see mulle meeldib.

Ta alustas joonistamist mitmesuguste masinatega, kuid kohandatud joonised tulid hiljem, umbes 1990ndatel. Käisin perioodiliselt Moskvas kurikuulsat Gorbuškat vaatamas, kus nägin ajakirju American Rodder. Sellest ajast alates on kombed alanud.

Kui proovite lühidalt ja selgelt selgitada, mis on komme ja mis on selle tähendus, siis on see auto või mootorratta valmistamine individuaalse tellimuse järgi ja mis tahes fantaasiate kehastus, mis on seotud tavalise sõiduki disaini viimistlemisega.

Kui aus olla, siis ma ei mäleta esimest autot, mida kuidagi modifitseerisin, kuid mu lemmikautodeks ümberehitamiseks on Chaika GAZ-13, Volga … Võib-olla sellepärast, et olen ise pärit Nižni Novgorodist, kus on legendaarne Gorki autotehas asub (GAZ).

Miks kohandatud? Noh, ma olen vist lihtsalt huvitatud. Kuigi tööasjus tegelen ka tavalise autodisainiga, sealhulgas autosalongidega.

Tava jaheduse hindamine on väga subjektiivne küsimus. On kohandajaid, kes on pälvinud austuse ja tunnustuse kogu maailmas. Saate lihtsalt keskenduda nende tööle. Halb komme on maitsetu toode. Kuid see on jällegi subjektiivne.

Mida saaksite anda kellelegi, kes on otsustanud mõne laheda kombe välja mõelda? Vaadake ja uurige teiste kohandajate tööd! Pole vaja karta fantaseerimist, pole vaja ennast piirata, pole vaja mõelda, et selle valmistamine on kallis või et see on ebapraktiline. Muidugi peate uurima auto seadet, uurima auto disaini parimaid näiteid, eelistatavalt mitte ainult kaasaegseid. Uurige stiile, suundumusi ja disainiajalugu üldiselt.

Iga minu töö võib olla kiire ja see tehakse ühe korraga - ideest kuni valmis joonistamiseni. Või võib see minna keeruliseks ja pikaks, kuni mitu nädalat.

Kõigepealt joonistan paberile, koostan kiireid visandeid, visandan ideid. Seejärel töötlen seda kõike arvutis, mitmes vektorprogrammis ja muidugi ka Photoshopis.

Miks ma töötan nõukogude autodega? See on lihtne - kadedusest! Sest kohandamine on Ameerika autokultuuri eelisõigus. Ma mõtlesin alati: "Meil on oma autotööstus, miks meil pole kohandamist?!" Nii hakkas ta meie autosid joonistama.

Minu jaoks isiklikult kõige vingemad ja ilusamad nõukogude autod - see on Chaika GAZ-13, ZIL-111 ja ZIL-118 Yunost.

Lahedamad välismaised autod on 1966. aasta Ferrari 250 GTO, Ford GT40 ja Pontiac GTO.

Moodsatest autodest meeldib mulle GAZ Groupi autode uus disain, nii et tahaksin välja mõelda värske GAZoni kohandatud autod. Samuti meeldivad mulle "Marusya" ja uusimad "AvtoVAZ" mudelid.

Täna areneb Venemaal mootorrattadisaini kohandamine hästi: on väga lahedaid tüüpe, nad on juba maailma areenil pälvinud edu ja austust. Autode kohandamine on endiselt palju tagasihoidlikum: huvitavaid näiteid on, kuid neid on liiga vähe! Ma ei kohustu vaidlema, miks meil selline olukord on ja milliseid eeldusi on arenguks vaja. Loodan lihtsalt, et see kultuur jõuab meieni ja meil on oma riigis oma Chip Fuza.

Kui mul oleks tõelise auto jaoks piiramatu eelarve, ehitaksin "Kajakas" "Tööjõureservid".

Autodisain on minu põhitöö, kuid mul on olnud kogemusi videomängude arendajate ja filmistuudiotega töötamisel. Näiteks DreamWorksiga: osalesin animeeritud sarja Fast & Furious Spy Racers kontseptsioonide loomises - Fast and Furious spin-off. Loodan, et minu jooniste järgi leidub mänguasju.

Mul on veel üks hobi - NSV Liidu esteetikal põhineva paralleelmaailma leiutamine ja joonistamine robotite ja muude fantastiliste mehhanismidega. Miks just NSV Liit? Sest ma tulen sealt. Ja kui te ei võta arvesse poliitilist komponenti, siis oli see võimas jõud. Kaasa arvatud tehnilises mõttes.

Mulle meeldib väga Sid Meadi, Chip Foosi, Fitzpatricki ja Van Kaufmani looming. Ja muidugi uhke Aleksander Zahharov!

Mind inspireerivad ka vendade Strugatskite tööd, Nõukogude perioodi filmid ja MARVEL universumi filmid.

Muidugi armastan ma ka klassikalist kunsti, jumaldan Ermitaaži, Tretjakovi galerii ja Vene muuseumi külastamist.