Extreme Corvette: Aktiivne Aerodünaamika Ja "võidusõidumootor"

Keskmootoriga Chevrolet Corvette C8 laetud versioonis toimuvad suured muudatused. Portaali Muscle Cars & Trucks andmetel saab Z06 modifikatsioon aktiivse aerodünaamilise kerekomplekti, Michelini rattarehvidega süsinikurattad ja tõsiselt muudetud väljalaskesüsteemi ning mootor põhineb Corvette C8-s kasutatud seadmel - "võitlus" auto vastupidavuse nimel sõitmiseks.

• Uue teabe kohaselt võib aktiivne aerodünaamika olla osa lisavarustuses olevast Z07 paketist, mida traditsiooniliselt pakutakse Corvette Z06 jaoks. Liikumine ei ole mitte ainult esijagaja ja tagatiib, vaid ka külgmised klapid - seda kõike reguleeritakse automaatselt vastavalt sõidutingimustele.
• Lisavarustusena pakutakse ka süsinikkiust rattaid, mis on pakitud Michelin Pilot Sport Cup 2 R kummi sisse. Porsche 911 GT3 RS ja GT2 RS puhul kasutatakse sama mudeli rehve ning nende koostis on lähedane võistlustel kasutatavale. Mõõdud suurenevad C7 põlvkonna Corvette Z06-ga võrreldes tolli võrra: eest on see 275/30 R20, taga - 345/25 R21.
• Võib-olla muudetakse radikaalselt väljalaskesüsteemi: summutitorud liiguvad kaitseraua nurkadest keskele, et vähendada väljalasketoru pikkust ja teha ruumi suurele hajutile. Kuid seda otsust alles uuritakse ja sellel on esialgne staatus.

• Erinevalt eelmise põlvkonna Z06-st ei ole V8 mootor kompressor, vaid atmosfääriline ning pealegi on selle maht väiksem - 5,5 liitrit senise 6,2 asemel. Eeldatakse pöördemomendi kadu: esialgsetel andmetel langeb see 880-lt 810 Newtoni meetrini, kuid võimsus jääb muutumatuks - 660 hobujõudu. LT6 indeksi ja "lameda" väntvõlliga seade peaks pöörlema kuni 9000 p / min.

• See mootori valik on tingitud homologeerimispõhjustest: vastavalt IMS-i meistrivõistluste reeglitele peab tootja tootma vähemalt 300 sama mootoriga maanteesõiduautot, mida kasutatakse võistlustel. Samal ajal on "võitluslik" Corvette C8. R eelseisvast Z06-st nõrgem: 500 hobujõudu ja 650 Nm. Teine erinevus: kuuekäigulise XTrac järjestikuse mudeli asemel saab tsiviilversioon kaheksakäigulise kahe siduriga "roboti", mida leidub ka tavalistel C8 korvettidel.
• Chevrolet Corvette Z06 esmaesitlus peaks toimuma 2021. aastal ja see ei ole kõige halvem versioon. Sellele järgneb äärmuslik ZR1 (hinnanguline võimsus - umbes 850 hobujõudu), samuti Zora projektina tuntud hüperauto: see varustatakse hübriidjaamaga, mille koguvõimsus on üle tuhande jõu. Insaiderid ütlevad, et selline auto peaks debüteerima 2024. aastal.