Mais Hakkas Venemaa Veoautoturg Elavnema

Venemaa väikeste tarbesõidukite ja raskeveokite turg hakkas mais koronaviiruse tõttu taastuma tegevuspiirangutest. Kui aprillis langes väikekaubikute müük 44%, siis mais juba vaid 27%. Mis puudutab raskemat veoautode segmenti, siis aprillis oli langus 32,5% ja mais - ainult 13%.

• Mais moodustas uute väikeautode müük Venemaal 5,5 tuhat ühikut, mis on 27% vähem kui aasta tagasi, arvutas Avtostat. Segmendi esikoht kuulub kaubamärgile GAZ: see hõivas 44% kogumahust, olles müünud peaaegu 2,4 tuhat kerget tarbesõidukit. See on 30% vähem kui 2019. aasta mais.
• Teise koha sai Ford, kes müüs 954 autot ja näitas konkurentidest suurimat kasvu: eelmise aasta maikuuks kasvas müük korraga 33%. Kolmanda koha sai UAZ: müüdud 776 autot ja langus 37%.
• Esiviisikusse mahtusid veel VAZ Lad (581 autot ja miinus 21%) ja Volkswagen (186 ühikut, langus 50%). Vaid viimase viie kuu jooksul osteti Venemaalt 34,7 tuhat ühikut uusi väikeautosid, mis on 16% vähem kui eelmise aasta samal perioodil.

• Mis puutub tarbesõidukite keskmise mahutavusega ja rasketesse segmentidesse, siis siin oli Avtostati andmetel mai müügimaht 4,4 tuhat ühikut (13% vähem kui 2019. aasta mais). Esikohta hoiab KamAZ: Kama autotooted moodustasid 2 tuhat müüdud autot (miinus 34% võrreldes eelmise aasta maiga), mis võrdub 45% -ga kogu müügimahust.
• Teise koha saavutasid veoautod GAZ: müüdi 466 sõidukit (miinus 15%). Kolmandal kohal on jaapanlane Isuzu, mis suurendas müüki 5% ja suutis müüa 241 veokit. Volvo on neljas, kuid maikuine langus oli 49% (müüdud 228 ühikut), viienda koha saanud Valgevene MAZ-il on langus 30%. Kokku vähenes 2020. aasta 5 kuuks uute keskmise mahutavusega ja raskeveokite müük 11% ja oli 26,5 tuhat ühikut.