BMW M5 On Pärast Värskendust Mugavamaks Ja Kallimaks Muutunud

Vähem kui kuu pärast ümberehitatud BMW 5. seeria esilinastust avalikustas Baieri autotootja M5 tippversiooni ja selle tõsise modifikatsiooni M5 Competition. Viimane sai M8 Gran Coupe amortisaatorid ja lisas loojate sõnul mugavalt.

• Ülejäänud tehnika jäi muutumatuks. BMW M5 jõuallikas on endiselt kahe turboga 4,4-liitrine V8, mis arendab 600 hj. tavaversioonis ja 625 hj. - M5 võistlusel sama pöördemomendiga 750 Nm. Mootoriga on ühendatud kaheksakäiguline "automaatne" ja nelikvedu, mille funktsioon on esisilla väljalülitamine - sel juhul muutub auto tagaveoliseks.
• BMW M5 kiirendab 0–100 km / h 3,4 sekundiga ja 200 km / h 11,1 sekundiga. M5 võistlus teeb seda vastavalt 3,3 ja 10,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus on piiratud 250 km / h ja lisavarustusse kuuluva M juhipaketiga käivitatakse elektrooniline piiraja kiirusega 305 km / h.
• Nagu varemgi, on BMW M5 Võistlusel kroomi asemel must sisekujundus, pakiruumi kaanel väike spoiler, jäigemad mootori- ja stabilisaatorikinnitused, sõidurežiimis sõiduelektroonikas, suurenenud esiosa, vedrustuse kuulliigendid ja 7 mm madalam maa kliirens …

• Uuendusega sai BMW M5 sedaan aerodünaamilise kerekomplekti koos süsinikkiust sisetükkidega nagu lipulaev M8 perekond, süsinikkiust eesmised porilauad, kitsamad esituled, suurendatud radiaatorivõre ja uue mustriga tuled. Toas on digitaalne näidikupaneel ja 12,3-tolline ekraan multimeediasüsteemi jaoks. Mõni keskkonsooli nupp on oma asukohta muutnud.
• Ümber kujundatud BMW M5 jõuab müüki üheaegselt baasi "viis" - juba augustis. Venemaal on saadaval ainult võistlusversioon - pärast värskendust on selle hind tõusnud 370 000 rubla võrra ja maksab nüüd vähemalt 8 650 000 rubla. Lisaks on sedaan saadaval rikkalikus M Special-varustuses hinnaga 9 850 000 rubla.