Venemaa Endise Ametniku Briti Käivitus Esitles Elektribussi Ekraani

Venelase Denis Sverdlovi (endine telekommunikatsiooni- ja massikommunikatsiooniministeeriumi asejuht ning Yota endine juht) asutatud Briti idufirma Arrival näitas esimesi pilte oma täiselektrilisest bussist. Funktsioonidest - muutuv salong ja tohutu arv ekraane väljast ja seest.

• The Verge käsutuses olnud eskiisidel on näha, et auto on sõna otseses mõttes ekraanidega riputatud. Väljaspool asuvaid paneele saab kasutada mitte ainult marsruutide ja peatuste märkimiseks, vaid ka reisijate voogude reguleerimisel, tuvastades uksed üles- ja mahasõiduks või reklaamide edastamiseks.
• Marsruudi üksikasjad kuvatakse ka salongi arvukatel ekraanidel ning mõnele ekraanile seotakse ka kontaktivabad maksukohad. Salongi disain muudab istekohtade arvu ja konfiguratsiooni muutmise lihtsaks. Veel üks elektribussi "omadus", loojad nimetavad läbipaistvat klaaspaneeli kogu katuse pikkuses.
• Saabumine pole nende bussi tehnilistest omadustest veel teatanud. "Elavate" autode ilmumise ajastuse kohta teave puudub, kuigi startup on juba video postitanud elektribussi prototüübi jooksutestidest.

Londonis asuv Arrivali projekt (asutatud 2015. aastal, kuni 2017. aastani kandis nime Charge) kuulub enam kui 80% ulatuses Denis Sverdlovile, kirjutab Forbes. Ettevõte positsioneerib end teise põlvkonna elektrisõidukite arendaja ja tootjana: nende eripära on see, et sellised autod peaksid maksma umbes sama palju kui nende bensiini- ja diiselmootoritega kolleegid. Samal ajal peaksid autotooted olema toodetud kohalikes "mikrotehastes", mis asuvad "nõudluspunktides".

Ettevõtte põhiarendus on oma tarkvara ja moodulplatvorm koos aku, elektrimootori ja ülekandega. Lisaks elektribussidele kuuluvad ettevõtte mudelivalikusse ka taksodeks ja autode ühiskasutamiseks mõeldud elektriautod, kaubikud ja automatiseeritud kohaletoimetamise sõidukid. Ja seda kõike saab hõlbustada laevastiku haldamiseks üheks transpordisüsteemiks. Saabumisel on inseneri- ja tootmisrajatised USA-s, Saksamaal, Iisraelis, Venemaal ja Suurbritannias; ettevõtte sõnul on sellel üle 800 töötaja.

Saabumine lubab valmisautosid esitada 2020. aastal ning täisväärtuslik tootmise käivitamine oli kavandatud 2021. aastaks, ehkki koroonaviiruse tõttu võivad kuupäevad nihkuda. Samal ajal teatas jaanuaris 2020 Arrival, et alustavateks partneriteks olid Hyundai ja Kia, kes investeerisid 100 miljonit eurot elektrisõidukite ühise arendamise projekti. Samal kuul sai teatavaks, et Ameerika postigigant UPS tellis 2024. aastaks Arrival kohale 10 000 elektrilist kaubikut, tellimuse summa oli vähemalt 400 miljonit eurot.