Uuendatud VW Arteon: Universaal, "kuum" Versioon Ja & Nbsp; Ainulaadne Interjöör

Volkswagen avalikustas ümberehitatud Arteoni, mis on selle kaubamärgi lipulaev Euroopas. Pärast ümbersuunamist lisati rivistusse universaal, samuti "laetud" ja hübriidsed modifikatsioonid.

• Volkswageni Arteoni laskepiduril on liftbackiga sama pikkus (4866 mm), laius (1871 mm) ja teljevahe (2840 mm). Universaal on aga 19 mm (1447 versus 1428 mm) kõrgem ja tagumiste reisijate peade kohal on pearuum suurenenud 48 mm. Arteoni laskepiduri pakiruum mahutab 565–1632 liitrit (tagumine diivan alla klapituna) ja tõstuk - vastavalt 563 ja 1557 liitrit.

• Uuendatud Volkswagen Arteonil on uued kaitserauad, LED-riba esilaternate vahel ja toonitud tuled. Siseruumides ei korrata enam täpselt soplatform Passat - roolil ja kliimaseadmel on ainult puutenupud ning ventilatsiooniseadmete suurust on oluliselt vähendatud.
• Uute esemete varustusloendis on adaptiivne püsikiirusehoidja, mis võtab lühidalt juhtimise üle kiirusel kuni 210 km / h, nutitelefoni digitaalne võti, 10,25-tolline digitaalne näidikukomplekt, 30 värvi ja 700- vatt Harmani kõlarid / Kardon. Täiustatud kõnetuvastuse ja eetrivärskendustega multimeediasüsteem MIB3 on saadaval kaheksa- või 9,2-tollise kuvariga.
• Euroopas on mootorite hulgast eemaldatud 150 hobujõuline bensiinimootoriga agregaat 1.5 ja nüüd on kõige noorem ka kaheliitrine 190-hobujõulise võimsusega turbo-neli. Arteonit pakutakse ka 220- ja 280-hobujõuliste 2.0 mootoritega. Kaheliitrise töömahuga turbodyelsellid on saadaval versioonides 150 ja 200 jõud. Kõik mootorid on muutunud ökonoomsemaks ja need on endiselt ühendatud seitsmekäigulise kahe siduriga "robotiga".

• Uus tippversioon on Volkswagen Arteon R. Selle 2.0 bensiinimootoriga turbomootor arendab 320 hj. (420 Nm) ja on ühendatud sama "robotiga". Täiustatud nelikvedu jaotab veojõu mitte ainult mööda telgi, vaid ka tagarataste vahel, sõltuvalt kiirusest, külgkiirendusest ja gaasipedaali vajutamise astmest. R-versioon erineb tavapärasest Arteonist ka väikese spoileriga, nelja väljalasketoruga, salongis olevate dekoratiivsete süsinikdetailidega ja suurte käiguvahetajatega kerekomplektiga.

• Esimest korda sai Arteon hübriidjaama. See on võetud Passat GTE-st ja sisaldab 156-hobujõulist 1,4-turbomootorit, 115-hobujõulist elektrimootorit, kuuekäigulist "robotit" ja 13 kWh akut. Kogu tagasilöök on 218 jõudu. Elektrilise veojõu korral võib hübriid sõita kuni 53 kilomeetrit ja maksimaalne kiirus sisepõlemismootorit sisse lülitamata jõuab 140 km / h.
• Euroopas alustatakse uuendatud Volkswagen Arteoni tõstukite ja Shooting Brake universaalide müüki sügisel. Enne autode esindustes ilmumist avaldab autotootja kõik tehnilised andmed, sealhulgas R-versiooni, ning nimetab ka hinnad. Venemaal on just alustatud 190-hobujõulise eelstiili müüki - alghind on 2 639 000 rubla.