83-aastane Bugatti Pakkus Enampakkumisele Kolme Uue Hinnaga

Gooding & Company on oksjonil üks 17-st, mis kunagi ehitatud Bugatti Type 57S Atalante. Haruldase ja suurepärases seisukorras šassiinumbriga 57502 kupee puhul loodavad oksjonipidajad saada 7 miljonit naela ehk rohkem kui 9 miljonit dollarit. See vastab kolme uue Bugatti Chironi sõiduki maksumusele.

1 9

• See kupee ilmus 1937. aastal - aasta pärast Type 57S mudeli esmaesitlust. Atalante versiooni üks peamisi erinevusi on spetsiaalne kere, mille on välja töötanud ja valmistanud Jean Bugatti ise.

• Auto ehitati kindla Earl Howe'i, tollase tuntud võistlussõiduautojuhi ja Suurbritannia Bugatti Owners Clubi presidendi tellimusel. Omanik kasutas autot aktiivselt võistlustel osalemiseks ja mõne aja pärast läks sellest lahku ning haruldus läks sõitma inglise kollektsionääride garaažidesse.
• Üks järgnevatest omanikest, John Tingey, varustas eelmise sajandi 40-ndate aastate lõpul tavalist mootorit - 3,2-liitrist kaheksat rida - Marshall K200 ülelaadijaga. Nüüd arendab mootor mõnel hinnangul 220–230 hj. Käigukast - neljakäiguline "mehaanika".

• Müüjate veebisaidil teatatakse, et harulduse praegune omanik omandas selle "mahajäetud" olekus. Loo üksikasju ei avaldatud, kuid veel 2009. aastal teatas UK Telegraph Bugatti Type 57S Atalante avastamisest, mis seisis peaaegu pool sajandit laudas liikumatult. Märgiti sama šassiinumber ja esimese omaniku Earl Howe nimi ning juhtumit ennast nimetati "kümnendi leiuks".
• Toonase aruande kohaselt ostis 1955. aastal kupee kollektsionäär Harold Carr, kes kasutas autot mitu aastat sihtotstarbeliselt, ja saatis selle siis aida parklasse, kus see seisis kuni Carri surmani 2007. aastal.. Omaniku pärijad müüsid Bugatti Bonhamsi oksjonil kaks aastat hiljem, peaaegu nagu nad leidsid, 4,4 miljoni dollari eest.
• Ostja nime ei avaldatud, kuid nüüd kinnitab Goodingu oksjon, et aastate jooksul, mis on alates tagasiostust, on Bugatti Type 57S Atalante läbinud delikaatse ja täpse taastamisprotseduuri.