Liikluspolitseil On Lubatud Arestida Auto Dokumendid: Mida Täpselt Ja Keda See Mõjutada Võib

Valitsus kavatseb riigiduumale esitada eelnõu, millega taastatakse ennetav meede sõiduki käitamise keelamise näol. Pealegi saavad liikluspolitsei inspektorid sellise keelu teha otse teele. Selgitame, kuidas see kõik töötab ja kuidas autojuhte ohustab.

Mis toimub

Nüüd sellisena Venemaal tegutsemiskeeld puudub, ehkki kuni 2014. aasta novembrini oli: autod, mis ei saa avalikele teedele ilmuda (näiteks vigased või ilma OSAGOta), eemaldati numbrimärgilt. Neid saab tagastada alles pärast remonti või poliisi ostmist. Kuid rikkumiste foto- ja videosalvestuste komplekse on rohkem kui liikluspolitsei inspektorid ja need on kasutud ilma numbriteta autodel. Seetõttu kaotati registreerimismärkide eemaldamine, jättes ainult trahvid.

Nüüd otsustasid nad ekspluateerimise keelu tagasi viia, kuid uuel viisil. Siseministeeriumi väljatöötatud liiklusohutuse seaduse muudatuste kohaselt on Venemaal autode käitamine keelatud rikete või muude liiklusohutusele ohtu kujutavate tingimuste korral. Selliste masinate puhul peatatakse kõigepealt diagnostika kaart ja seejärel tühistatakse registreerimistunnistus, kui defekte ei kõrvaldata.

Milliseid konkreetseid rikkeid ja tingimusi peetakse ohtu kujutavaks, pole veel täielikult teada. Kõik need loetletakse valitsuse koostatavas ajakohastatud loendis. See peaks sisaldama näiteks talverehvide ja suvel naastrehvidega sõitmise keeldu. Vigade loendi ajakohastamine tähendab täiendavaid selgitusi ja linke tolliliidu tehniliste eeskirjade, mitte vananenud GOST-ide juurde.

Praegu kehtivad eeskirjad keelavad selliste sõidukite kasutamise, mille roolimäng on üle 10 kraadi, suurema heitgaaside korral või kui konstruktsioonis on peatoedeta.

Samuti on keelatud juhtida autot, mille projekti pole liikluspolitsei kinnitanud. Näiteks on paigaldatud täiendavad valgustusseadmed, mida tootja ei ole ette näinud, või liiga suured (või liiga väikesed) rattad. Veelgi enam, nüüd tuleb kõigis sellistes täiustustes mitte ainult kokku leppida, vaid need tuleb sisestada ka elektroonilisse registrisse.

Materjal teemal: Kuidas saab Venemaal häälestamist nüüd seadustada?

Miks saab diagnostikaardi peatada?

Olles tuvastanud rikke (näiteks hooajavälised rehvid või mittetöötavad esituled), koostab inspektor töö keelamise protokolli ja peatab diagnostika kaardi. Ja juhil on defektide kõrvaldamiseks aega kolm päeva.

Selle aja jooksul on vaja mitte ainult tõrke kõrvaldamine, vaid ka erakorraline ülevaatus, mille käigus kontrollitakse ainult sõlme või komponenti, mille tõttu keeld anti. Loomulikult peate sellise kontrolli eest ise maksma. Niipea kui EAISTO infosüsteemi ilmub uus diagnostika kaart, tühistatakse töötamiskeeld.

Samuti eeldatakse, et diagnostikaarti ei peatata alati. Näiteks kui juht vahetab ise kohapeal põlenud lambipirni, vabastatakse ta karmide sanktsioonideta.

Mõnes olukorras on oht jääda mitte ainult ilma diagnostika kaardita, vaid ka ilma autota. Näiteks kui juht ei saa tõrkeotsingu kohta minna või kui tema klaasipuhastid ei tööta halva ilma korral või kui esilaternad ei lülitu öösel sisse.

Kui pidurid, rool või haakeseade on vigased, ei saa te sõita. Selles olukorras viibib auto edasi ja saadetakse kinnipeetavale.

Milleks saab STS-i tagasi võtta

Kui kolme päeva möödudes ei kuvata EAISTO infosüsteemis uut diagnostika kaarti ja auto kukub jälle teele liikluspolitseiniku juurde, võetakse sõiduki registreerimistunnistus ära. Vastavalt sellele on sellises olukorras edasine liikumine võimalik ainult puksiirautoga.

Kuidas dokumente tagastada?

Sertifikaadi tagastamiseks peate parandama rikke, viima auto puksiirautoga ülevaatuspunkti, väljastama diagnostika kaardi ja alles siis minema liikluspolitseisse.

Materjal teemal: Õigused lubatakse kodus unustada

Selle eest saavad nad diagnostika kaardi tühistada või STS-i kohe välja võtta

Praegu ei saa keegi peale kohtu diagnostikaardi kehtivust tühistada ega peatada. Ja ainult kindlustusseltsil on õigus selles küsimuses kohtusse pöörduda - kui õnnetus toimus auto rikke tõttu ja on tõendeid selle kohta, et auto ei läbinud ülevaatust. Ja seda tehakse suure tõenäosusega selleks, et keelduda maksmisest võltsitud dokumendi kasutamise tõttu kindlustuse vormistamisel.

Liikluspolitseil on õigus diagnostikaardid tühistada alates 1. märtsist, kui jõustuvad tehnoülevaatuse seaduse muudatused. Põhjused on samad: diagnoosimata sõiduki diagnostikaardi väljastamine.

Liikluspolitseil on operatsioonikeelu tõttu õigus diagnoosikaardi kasutamine peatada aasta pärast seda, kui riigiduuma on vastu võtnud liiklusohutuse seaduse muudatused, mille on heaks kiitnud föderatsiooninõukogu, millele on alla kirjutanud president ja avaldatud.

STS-i saab nüüd tagasi võtta ainult siis, kui dokument on soovitud nimekirjas või kui selles on märke võltsimisest. STSi otsitakse reeglina auto registreerimise peatamise tõttu eelmise omaniku poolt või registreeringu tühistamise tõttu.

Auto võib tühistada näiteks juhul, kui auto kujunduses tehti muudatusi ilma liikluspolitseis registreerimata. Samuti lõpetatakse registreerimine, kui liikluspolitsei saab teavet auto omaniku surma kohta.