G-klass - Pista Silm Välja: 10 Väga Värvilist Heelikut

Iga G-klass on väga range ranguse kehastus. Ta on mustuses hea, veenab laste kokkutulekul, on vastupandamatu ööklubi sissepääsu juures ja lahe häälestamisel. Ja häälestamise all peame tavaliselt silmas süsinikkiudu, suuri rattaid, kerevoodrite arsenali, musta värvi paaki (äärmuslikel juhtudel kamuflaaž) - kõike seda, et vaikse pätti mainet paremaks muuta. Kuid tasub teada, et "Geliki" on erinevad: värvilised, naljakad või isegi multifilmid. Nii et pange kuldsed Rolexid kõrvale, lülitage MiyaGi ja Scrooge välja - uurime ebatüüpilisi helikaid. Järsku meeldib see teile …

"Hull" viis

Foto1 / 9

Alustada tasub autodest, mida Mercedes-Benzi kaubamärk ise tootis. 2015. aastal pakkus ettevõte G-klassi laiendatud paletti, mis sisaldas viit täiendavat kerevärvi. Seda nimetati Crazy Color Editioniks ja pakuti selliseid valikuid nagu happeroheline, erkoranž ja isegi lilla.

Ekstravagantsust lisas asjaolu, et uute toonide vikerkaar oli suunatud ainult maasturi "laetud" modifikatsioonidele - G 63 AMG 544-hobujõulisele versioonile ja V12-mootoriga 612-hobujõulisele G 65 AMG-le. Kuid ettevõte ei vabanenud mustast täielikult ja säilitas kontrastiks tumedad rattad, kaitserauad, katuse, "varuratta" velje ja laia kaare voodri.

G-klassi põlvkonna vahetusega on lähenemine individualiseerimisele "veidi" muutunud: keha põhivärvide loetelu on laienenud (lisatud on sinist ja punast), ausalt öeldes on summutatud happelised toonid ja kaubamärgistuudio G manufaktur vastutab nüüd siseviimistluse eest, mille mitteametlik moto on "Nagu te ütlete, nii ja me teeme seda". Kas soovite rohelisi toole? Vaarika sised? Mõistame, teeme seda juba!

Jõulud hirvedega

Foto1 / 6

Kes oleks võinud realiseerida idee jõulukampsunist, mis tõmmati Gelendwagenile? Hullumeelsed tuunerid? Avangardistlikud kunstnikud? Omanik, kes uusaastakärast sõitis? Ei, see oli jälle Mercedes-Benz! Veidi enne 2020. aasta lõppu ja vahetult enne koleda kampsunipäeva (jah, selline koledate kampsunite pidupäev on) tähistamist jagas ettevõte Facebookis paari uusaasta stiilis kaunistatud mudelit.

Superauto GT, “tsiviilisik” G ja hiljem klassikaline “Pagoda” SL olid riietatud millessegi, mis meenutas kohevat ja mitte liiga moes kampsunit. Tõsi, tavalise hirve asemel oli erksavärviline trükis hipster rebaseid, tekkides öökulli, karusid, jõulupuid, jõuluvana sõitmist ja muud hullumeelsust. Rõõmsa postituse ettevõttes pakuti hashtagiga UglySweaterCars. Äkiline vabastamine, kas pole?

Suveniir Mehhikost

Foto1 / 8

Jällegi G-klass, jällegi ebatavaline kerevärvimine ja taas ametlik heakskiit kaubamärgilt "kolme talaga" ja Daimleri kontsern. Vaid mõni päev tagasi viisid Mehhiko kuulsad kunstnikud Jacobo ja Maria Angeles lõpule suure projekti Alebri-G, mille aluseks oli Austria maasturi kere. Käsitöölised kujundasid Geliku välja nagu rahvalik mänguasja Alebrihe.

Kootud keepi või värvilist vaipa meenutav muster sai inspiratsiooni iidsetest Zapoteci kaunistustest ning maasturi kere kõverused muutsid pildi kolmemõõtmeliseks ja praktiliselt mänguasjaks. Mercedes-Benzi ja Mehhiko kunstnike koostööst sai osa suurest reklaamikampaaniast ning Alebri-G ise jääb tükiprojektiks, mis pole mõeldud paljundamiseks ja müügiks.

Roosa "ruut"

Foto1 / 6

Selle projekti sünnil on mõttetu süüdistada Mercedes-Benzit: Saksa kaubamärgil pole midagi pistmist roosa suure jalaga 4x4². Lõuna-Florida ilusalongi omanik Miss Chloe oli portaalil G500 põhineva pilkupüüdva häälestusprojekti algataja. Saades esimeseks tüdrukuks, kes ostis Gelendvageni hardcore versiooni, jõudis ta kiiresti kohandamiseni. Tehingus Fort Lauderdale'is asuva Dale'i velgede ja rehvidega sai Chloe 24-tolliste Forgiato TerrSeries Gambe-1 velgede komplekti (1600 dollarit ketta kohta) koos hammasratastega. Ja siis asendas ta igava valge värvi nukuroosaga.

Samal ajal ei puudutanud ärinaine ei mootoriruumi (AMG GT-l on 422 hobujõuline neljaliitrine biturbo-V8) ega portaaltelgedega vedrustust ega salongi. Ilusalongi reklaamimiseks piisas välistest muudatustest.

Emirates Gold

Foto1 / 6

G-klassi mähkimine heledasse filmi pole nii radikaalne lähenemine häälestusele. Kulda G 63 6 × 6 on aga raske eirata vähemalt kahel põhjusel: see on väga kallis ja kuulub Saudi Araabia vürstile.

Kuue meetri pikkuse kaherattalise Geliku kuldamine läks omanikule maksma päris pennigi, kuid hoolimata kulutustest osutus vari mattiks ega äratanud erilist tähelepanu. Jah, jah, isegi Londoni hallidel tänavatel, kus 48-aastane Turki ibn Abdullah Al Saud sõitis perioodiliselt autokolonniga, kadus ere maastur kullatud sportautode armatuuri üldises hiilguses, mis koosnes Bentleyst ja Lamborghini. Üks neist pretensioonikatest väljapääsudest 2016. aastal kulmineerus Londoni Hyde Parki Mandarin Orientali hotelli suurejoonelise parklaga.

Disainer sportauto

Foto1 / 5

Lõpuks pole projekt värvilt niivõrd kummaline, kuivõrd üldiselt ebatavaline. Just nii - valged ja ümarad - nägid disainer Louis Vuitton ja kaubamärgi Off-White asutaja jõhkrat G-klassi.

Collaba alustas eelmisel aastal: Mercedes-Benzi peadisainer Gorden Wagener ja Louis Vuittoni juhtiv meesterõivaste spetsialist Virgil Abloh leppisid kokku tõeliselt sportliku Geliku loomises, milles on võrdsed osad spordist ja stiilist. Autot alahinnati nii palju kui võimalik, eemaldati väljaulatuvad elemendid, vabaneti mittevajalikest lisaseadmetest, sealhulgas optikast, riietati aerodünaamilisse "ülikonda" ja peaaegu täielikult valge värviga kaetud.

Sees - tühine sellest, millega maasturid üldiselt on varustatud. Paneelide rangust suurendavad värvid, võidusõidulülitid, paljad metalluksed ja puuritorud. Istmete asemel on Project Gelandewagenil kõrvaklapid ja tavalise rooli asemele on paigaldatud kiirelt eemaldatav võidusõiduratas.

Paraku või hurraa, kuid "võitluslik" G-klass mõeldi välja kui tükk staatiline projekt. Loojad surusid kätt ja lubasid auto väiksema eksemplari oksjonile panna. Kõik heategevuseks. Ja hoog muidugi.