Kuidas Venemaal Veebruaris Tegelikult Uusi Autosid Müüdi: Juhid Ja Autsaiderid

2021. aasta veebruaris registreeriti Venemaal 111,5 tuhat uut sõiduautot, mis on 1,3% rohkem kui aasta varem. Venemaa autoturg naasis pärast nelja kuud kestnud langust. Kuid 2021. aasta kahe esimese kuu tulemuste kohaselt pole statistika nii rõõmus: ikkagi miinus 3% ja 208,7 tuhat autot.

Kompaktsed autod (A-klass)

Miniautode müük Venemaal on peaaegu peatunud segmendi kõige massilisema ja üldiselt ainsa mudeli KiPicanto värskenduse tõttu. Uued autod jõudsid esindustesse alles märtsis ja eelstiiliga Picantos lõppes palju varem. Veebruaris registreeriti ainult 15 A-klassi autot (miinus 91%) ja 2 kuuga - 35 autot (miinus 89%).

Kompaktsed autod (B, B + -klass)

kaubamärk, mudel	Veebruar, 2021, tk	Dünaamika, %	Kokku 2021, tk	Dünaamika, %
LadGranta	9758	10,2	18768	7,0
LadVesta	7958	10,1	15172	-0,1
KiRio	6987	1,7	13702	2,6
Hyundai solaris	4720	31,0	7663	5,6
Volkswageni polo	3309	-25,1	6331	-14,6
LadLargus	3198	19,8	5865	13,5
SkodRapid	2548	18,9	4584	10,1
Renault Logan	2466	3,1	4341	-6,1
Renault Sandero	2067	16,1	3854	3,8
LadXray	1755	14,7	3318	11,0

Segmentide "B" ja "B +" registreeritud autode arv kasvas 5%, 45,4 tuhande ühikuni. Segmendi osakaal kasvas 40,7% -ni (pluss 1,4 punkti).

LadGrant ja Vest suurendasid veebruaris oma vaatajaskonda pidevalt, ehkki kahe kuu tulemuste põhjal sattus Vesta ikkagi väikesesse miinusesse. KiRio lisas kuu jooksul oluliselt vähem kui AvtoVAZi lipulaev, kuid kahe kuu müügidünaamika on parem.

Peaaegu kõik segmendi top 10 mudelid näitasid veebruaris positiivseid tulemusi ja parima tulemuse näitas Hyundai Solaris sedaan. Nõudluse langus registreeriti ainult Volkswagen Polo, kuid kohe veerandi võrra.

Polot tähistas antirekord ja kahe kuu tulemuste järgimine. LadLarguse ja Xray jaoks registreeriti sama perioodi hea dünaamika ning luukpära jaoks on see teine hea kuu järjest pärast pikka tugevat kukkumist. Lähitulevikus on oodata täiendavat nõudluse kasvu Larguse järele, mille uuendatud versioon tuli müüki.

Foto1 / 3

LadGranta

Peaaegu kõigi esikümnesse mitte jõudnud mudelite müük osutus küll mullusest madalamaks, kuid väikeste mahtude tõttu ei avaldanud see statistikale olulist mõju.

Jaanuaris-veebruaris registreeriti alla 600 Datsun on-Do ja mi-Do (miinus 81%, mõlemad mudelid lõpetati), ligi pooltuhat Chevrolet (Nexi ja Spark) ja poolteist sada Mini (miinus 19) %).

2 kuu jooksul registreeriti selle segmendi autosid 84,9 tuhat, mis on sarnane 2020. aasta näitajaga. Segmendi osakaal on aga aasta algusest kasvanud 40,7% -ni (pluss 1,2 punkti).

Keskmised autod (C-klass)

kaubamärk, mudel	Veebruar, 2021, tk	Dünaamika, %	Kokku 2021, tk	Dünaamika, %
SkodOctavia	1310	-21,6	2073	-33,9
KiCerato	757	-45,1	1342	-50,4
KiCeed	412	-50,6	748	-53,3
Hyundai elantra	221	-12,6	267	-49,2
Volkswagen jetta	115	-	347	-
ToyotCorolla	151	-56,9	209	-41,8
Mercedes-Benz CLA	81	-25,0	188	5,5
BMW 2. seeria Gran Coupe	75	525,0	122	510,0
Citroen c4	30	-31,8	69	-15,9
KiXCeed	24	-	33	-

"Golfiklass" pidurdas langust veidi: veebruaris miinus 35,8%, 3,2 tuhat autot. Osakaal vähenes 2,8% -ni - korraga 1,6 punkti võrra.

Uus SkodOctavi juhib segmenti enesekindlalt, vaatamata jaanuari lõpus - veebruari alguses esinenud probleemidele autode väljaandmisel. Selle lähimad jälitajad KiCeed ja Cerato langesid müügis poole võrra ning leidsid kokku vaid 1,2 tuhat omanikku.

Parim jõudlus registreeriti BMW 2. seeria Gran Coupé puhul, kuid see juhtus aasta tagasi mudeli madala müügi taustal, kui see esmakordselt esindustes ilmus. Sellest hoolimata on "sakslane" hästi nõutud, kuigi see jääb alla peamisele konkurendile - Mercedes-Benz CLA-le. Üldiselt vähenes nõudlus kõrgema kaubamärgi mudelite järele 40%.

Foto1 / 3

SkodOctavia

Veebruaris õnnestus plussil saada Peugeot 408 sedaan, mis jäi esikümnest väljapoole (21 autot, pluss 17%). Kahe kuu tulemuste kohaselt langes nõudlus "prantslase" järele 5,4%, 35 ühikuni.

Jaanuaris ja veebruaris registreeriti 5,4 tuhat autot, mis on 42% vähem kui 2020. aasta samadel kuudel. Osakaal vähenes 2,6% -ni (miinus 1,7 punkti).

Suured autod (D-klass)

kaubamärk, mudel	Veebruar, 2021, tk	Dünaamika, %	Kokku 2021, tk	Dünaamika, %
ToyotCamry	1786	-17,3	3271	-24,0
KiK5	1636	-	2835	-
Hyundai sonaat	432	22,4	792	-32,3
Mazda6	397	0,5	737	-3,5
Bmw 3 seeria	260	32,0	530	23,8
Audi A4	163	-15,1	320	-14,2
Jac j7	66	-	66	-
SkodSuurepärane	57	-14,9	99	-34,9
Subaru tagumine	43	72,0	75	31,6
Audi a5	39	-54,7	96	-34,7

D-segmendis kasvas nõudlus 10% - kuni 5,9 tuhande autoni. Segmendi osakaal on 5,3% (pluss 0,4 punkti).

Klassi bestseller - ToyotCamry - pidurdas langust veidi, kuid Jaapani sedaani müük oli veebruaris vaid 9% suurem kui KiK5-l. Korea on omakorda muutunud eelkäijast populaarsemaks: selle valis eelmisel aastal 29% rohkem kliente kui KiOptim.

Kahe kuu lõpus edestab Camry K5 15%. Samal ajal edestab KiK5 Optima mullust müüki 19%.

BMW 3. seeria sedaan näitas head kasvu. Võib-olla võttis "baierlane" osa publikust Mercedes-Benzi C-klassist, mis jäi esikümnesse (29 ühikut, veebruaris miinus 87% ja 2 kuuga miinus 80%). Praeguse põlvkonna autode müük lõpeb sujuvalt, sest selle aasta teises kvartalis algab uue "tsashka" müük.

Foto1 / 3

ToyotCamry

Rekordne kasv veebruaris registreeriti Subaru Outbackis (+72 protsenti), ehkki absoluutarvudes on mudeli müük väga väike - vaid 43 ühikut. 2 kuuga paranes Hyundai Sonata teistest paremini, kuid ka Outback uhkeldab hea tulemusega.

Veebruaris ilmus teedele uus segmendi esindaja JAC J7 ja juba on registreeritud 66 autot. Kuigi mõned neist on tõenäoliselt edasimüüjate poolt registreeritud proovisõitudeks.

Jaanuaris ja veebruaris registreeriti D-klassi autosid 9,1 tuhat, mis on 12,9% vähem kui eelmisel aastal. Osakaal vähenes 4,4% -le (miinus 0,5 punkti).

Äriklass (E-klass)

kaubamärk, mudel	Veebruar, 2021, tk	Dünaamika, %	Kokku 2021, tk	Dünaamika, %
BMW 5 seeria	594	-0,7	1014	-0,3
Mercedes-Benz E-klass	432	22,7	809	6,4
Audi a6	196	78,2	379	77,1
Lexus es	127	159,2	271	-99,3
BMW 6. seeria GT	98	151,3	202	129,5
Porsche panamera	35	34,6	37	-15,9
Porsche taycan	32	-	89	-
Audi a7	22	-	31	-22,5
Genesis g80	16	-52,9	19	-73,2
BMW 8. seeria Gran Coupe	14	27,3	30	114,3

Nõudlus äriklassi autode järele kasvas 19,4% 1,6 tuhande autoni.

Enamiku mudelite puhul on positiivne dünaamika tingitud madalast baasefektist. Mõni neist ei olnud aasta tagasi eriti nõutud (näiteks Lexus ES). Teiste müük vähenes ootuste osas mudeliuuendustele - näiteks BMW 5. ja 6. seeria GT, Mercedes-Benzi E-klass ja veel mõned.

2020. aasta uus - Porsche Taycani elektriauto - jõudis Panameraga peaaegu järele. Ja kahe kuu lõpus registreeriti taikanid sama sageli kui Audi A7, BMW 8. seeria ja Porsche Panamer kokku!

2021. aasta kahe kuu tulemuste kohaselt registreeriti selle segmendi 3000 autot, mis on 11,4% rohkem kui aasta tagasi.

Luksusautod (F-klass)

Luksusautode segment vähenes peaaegu veerandi võrra: registreeriti ainult 214 autot (v.a linnamaasturid), miinus 23%.

Sellise dünaamika peamine põhjus on uuendatud Mercedes-Benz S-klassi (67 ühikut, veebruaris miinus 36,2% ja 92 kuud, miinus 46,2% 2 kuu) ja Maybach S-klassi (16 ühikut, miinus 65,2) turuootus % ja 27 ühikut, miinus 63,5%). Baasmudel tuli müüki 2020. aasta lõpus, kuid autode väljaandmine algas alles märtsis. Maybachid jõuavad ostjateni alles suvel, nii et nüüd pole isegi luksussedaani hindu.

Selle taustal jäi liider - BMW 7. seeria - ajutiselt peaaegu konkurentideta: mudeli müük kasvab pidevalt (92 ühikut kuus, pluss 31,4% ja kahe kuuga 158 ühikut, pluss 33,9%). Kahe kuu tulemuste järgi registreeriti veerandi võrra rohkem "seitset" kui aasta tagasi ja peaaegu kaks korda rohkem kui "ES-klassides".

Segmendi liidriteks tõusid ka Audi A8 (21 ühikut, pluss 16,7% ja 35 ühikut, samuti aasta tagasi) ja Genesis G90 (11 ühikut, pluss 37,5% ja 30 ühikut, pluss 150%).

2 kuu jooksul registreeriti 30 luksusautot: Aston Martin DBX (1 tk), Bentley Bentayg (3 tk), Continental (3 tk) ja Flying Spur (5 tk), Ferrari GTC4Lusso (1 tk), Lamborghini Huracan (1), Rolls-Royce Cullinan (9), Ghost (2) ja Wraith (5).

Jaanuaris ja veebruaris registreeriti 352 F-klassi esindajat (miinus 24,3%).

Krossoverid ja maasturid

kaubamärk, mudel	Veebruar, 2021, tk	Dünaamika, %	Kokku 2021, tk	Dünaamika, %
Hyundai creta	6401	-0,3	65839	4,1
ToyotRAV4	3126	26,4	32221	26,2
Renault Duster	3130	-8,0	27640	-19,6
LadNivLegend	2678	0,1	24571	-10,8
Volkswagen tiguan	2880	-29,9	30054	-7,2
KiSportage	2290	-12,7	25469	-11,1
LadNivTravel *	2497	-3,6	17056	-19,6
MazdCX-5	2050	8,2	17840	-9,6
Chery tiggo 4	2465	13,7	19637	1,0
Nissan Qashqai	1945	20,6	18613	-23,4

Nõudlus krossoverite ja maasturite järele kasvas 3%, 55 tuhande ühikuni. Segmendi osakaal ulatus 49,3% -ni (pluss 0,8 punkti).

Segmendi liider Hyundai Cret toibus pärast ebaõnnestunud jaanuari ja saavutas kahe kuu tulemuste põhjal pluss. Enesekindla teise koha sai ToyotRAV4. Hea tulemuse näitas kolmandale joonele roninud Renault Duster.

Teist kuud järjest on Chery Tiggo 4 esikümnes - nüüd on see Venemaa populaarseim Hiina krossover. Samuti registreeris ta edetabelis rekordilise dünaamika. Lisaks ületas see eelmise aasta bestsellerit Haval F7 37% (võttes arvesse mudelit F7x) ning kahe kuu tulemuste kohaselt osutus Tiggo 4 F7-st 1,5 korda populaarsemaks.

Üldiselt on "hiinlaste" populaarsuse kasvutempo juba teist aastat järjest silmatorkav: veebruaris lisasid nad 83%, 2 kuuga - 52%. Absoluutarvudes ulatusid näitajad vastavalt 6,5 tuhande ja 9,9 tuhande autoni. Jaanuaris ja veebruaris populaarsete mudelite seas lisas Haval F7 (koos F7x) hästi - pluss 78% (1,2 tuhat ühikut) ja veel "värskeid" mudeleid - Geely Coolray (684 ühikut) - Haval H5 (600 tk.)) ja Chery Tiggo 8 (392 tk). Geely Atlase müük langes veidi (miinus 15,4%, 871 ühikut) ja üsna tugev - Changan CS35 (miinus 45,9%, 320 ühikut).

Foto1 / 3

Hyundai creta

Nõudlus premium- ja luksusbrändide crossoverite järele kasvas 5%, registreeriti 8,2 tuhat autot. Liider on Lexus RX (593 ühikut, miinus veebruaris 30,2% ja 1,4 tuhat üksust, kahe kuuga miinus 14,2%). Teisel kohal on rekordiomanik BMW X6: müük kasvas 2,5 korda (vastavalt 592 ja 1,1 tuhat ühikut). Võistlevad Mercedes-Benz GLE (386 ühikut, pluss 19,1% ja 675 ühikut, pluss 20,5%) ja GLE kupeed (247 ühikut, miinus 16,5% ja 424 ühikut, miinus 14,6%) jäävad märgatavalt maha. Lipumudelite "konkurentsis" edestab Mercedes-Benz GLS (354 ühikut, lisaks 3,5% ja 616 ühikut, miinus 3,3%) aga BMW X7 (269, miinus 27,1% ja 536, miinus 16,3%).

Esikolmiku sulgeb BMW X3 (505, miinus 1,6% ja 857, miinus 10,9%), võites GLC (258, miinus 10,1% ja 490, miinus 18,3%) … Kõigest kahe kuuga registreeriti 15,6 tuhat premium-klassi maasturit (pluss 5%).

Jaanuaris ja veebruaris registreeriti 103 700 krossoverit ja maasturit (miinus 0,5%). Nende osakaal on 49,7% (pluss 1,2 punkti).

* LadNivTraveli müük võrreldes Chevrolet Niva müügiga.

Pikapid

Nõudlus pikapide järele langes veerandi võrra, registreeritud oli 620 sõidukit.

UAZ "Pickup" müük vähenes 27,6% (144 ühikut), mudel oli alles reitingu kolmandal real. Teise koha sai ToyotHilux (157 ühikut, miinus 17,8%), liidriks on Mitsubishi L200 (194 ühikut, miinus 23,6%).

Kahe kuu tulemuste kohaselt jääb esikolmikus esikoht Venemaa pikapile (327 ühikut, miinus 24,5%), teine on endiselt ToyotHilux (282 ühikut, miinus 28,1%), kolmas - Mitsubishi L200 jaoks (263 tk, miinus 41,2%).

Venemaa turu värskeim pikap - GWM Wingle 7 - tõusis enesekindlalt reitingus neljandale reale: veebruaris registreeriti 39 autot, 2 kuu jooksul registreeriti 79 autot. Lähima jälitaja näitaja - JAC T6 - 33 ja 50 vastavalt autod.

Mercedes-Benz X-klassi järel lahkus Volkswagen Amarok Venemaa turult: 2021. aastal müüdi ülejäänud 33 tükki.

Kahe kuu jooksul registreeriti 1100 pikapit (miinus 30,3%).

Spordikupeed

kaubamärk, mudel	Veebruar, 2021, tk	Dünaamika, %	Kokku 2021, tk	Dünaamika, %
Bmw 4 seeria	89	241,7	158	403,3
Mercedes-Benz E-klass	83	-1,2	157	-6,5
Audi a5	21	90,9	34	17,2
Bmw 8 seeria	13	-23,5	22	-31,3
Mercedes-Benz C-klass	11	-75,6	20	-67,2
Bmw 2 seeria	7	600,0	12	500,0
Ford mustang	6	100,0	7	133,3
Mercedes-Benz S-klass	4	-73,3	5	-76,2
Rolls-royce wraith	3	-25,0	5	-16,7
Porsche 911	3	-62,5	6	-57,1

Kuu jooksul registreeriti 241 autot (miinus 6,9%). Viiekordse publikuarvuga BMW 4. seeria (ka M-versioonid) tõusis reitingute esimesele reale ja kahe kuu tulemuste kohaselt edestas Mercedes-Benz E-klassi ainult 1 auto - eelmise aasta segmendi liider. Need kaks mudelit moodustavad praegu umbes 70% turust.

Edetabelis on üsna haruldane mudel Ford Mustang. Kõik sel aastal registreeritud 7 autot imporditi eraviisiliselt.

Jaanuaris ja veebruaris ilmus riigi teedele 440 segmendi mudelit (miinus 6%).

Materjali ettevalmistamisel kasutati AA Avtostati andmeid.