Suurbritannias Pandi Oksjonile Ainulaadne Prototüüp Allard P4, Mis Varem Oli Lexus

Sedaan Allard P4 on Suurbritannias müügil Classic Carsis - üks kolmest kunagi ehitatud ja ainus ellujääja. Sedaan on viimane meeldetuletus katsest taaselustada Briti Allardi kaubamärki Toyota osalusel.

Foto1 / 8

• Allard Motor Company eksisteeris ametlikult aastatel 1945–1958 ja oli spetsialiseerunud kerge šassii ja võimsate mootoritega (enamasti Ameerika päritolu) sportautodele. Tolleaegse Allardi kaubamärgi autoomanike seas on näiteks kutsutud Carroll Shelby ja esimese Chevrolet Corvette looja Zora Arkus-Dantov.

• Vormel-1 autode loomisel osalenud insener Chris Humberston, kes töötas ka Lotuses ja Benettonis, üritas 80ndate lõpus kaubamärki taaselustada. Ta andis selle kaubamärgi litsentsi kasutamiseks kestvussõidus ja 90ndate alguses hakkas ettevõte mõtlema maanteesõidukite ehitamise peale. Tulemuseks oli katse Lexardi LS400 sedaanide tootmiseks modifitseeritud välimusega Allardi kaubamärgi all. Ehitati vaid kolm prototüüpi, mida nende loojad toetuse lootuses Toyoti esindajatele näitasid. Kuid liit ei saanud kunagi kuju.

• Oksjonipidajad väidavad, et ainus olemasolev Allard P4 on müügil - ülejäänud kaks väidetavalt hukkusid õnnetustes. Tavalisest Lexus LS400-st erineb see muudetud keredisaini (muudetud on ainult kerepaneele, jõustruktuuri pole puudutatud) ja "muudetud" salongi poolest. Ka mootoris ei käinud müüja sõnul muudatusi - see on tolleaegsete Lexuse sedaanide jaoks 4,0-liitrine V8 standard. Tõsi, märgitakse, et auto seisis mitu aastat liikumatult, mistõttu mootor vajab täiendavat hooldust.
• Haruldasema prototüübi hinda pole täpsustatud. Vahepeal ilmus 2017. aasta kevadel Bring and Traileri saidile sama auto mainimine, mida müüdi eBays edasi vaid 10 tuhande naela eest (praeguse vahetuskursi järgi veidi üle miljoni rubla).
• Originaalsed Lexuse mudelid on sageli palju kallimad. Näiteks läks eelmise aasta jaanuaris haamri alla kabrioleti LC 500 esimene eksemplar, mille eest nad maksid kohe 2 miljonit dollarit.