"Robotiga" Lada Xray Sai Uue Mootori Ja Langes Hinnaga

AvtoVAZ teatas LadXray tootmise alustamisest 106-hobujõulise 1,6-liitrise mootoriga, mis oli ühendatud robotkäigukastiga. Mudel muutus märgatavalt aeglasemaks, kuid tänu sellele manöövrile vähendati kahe pedaaliga luukpära baashinda 805 900 rubla peale.

Foto1 / 4

• Eriti uue modifikatsiooni jaoks on "robotit" muudetud - nüüd suudab see käike 30% kiiremini vahetada kui eelmine modifikatsioon. Lisaks on AMT-l "talvine" töörežiim, mille puhul auto käivitub kohe teisest käigust.

• "Autoreview" teatel kulutab 106-hobujõulise mootori ja "robotiga" LadXray kuni 100 km / h kiirendamiseks 13,6 sekundit. Muudatus 1,8-liitrise mootori ja 122 hj-ga. teeb sama 12,3 sekundiga.
• Samal ajal ei ole Lada ametlikule veebisaidile üles pandud LadXray hinnakirjas ühtegi 122-hobujõulise mootoriga luukpära versiooni, mille jaoks oli varem saadaval Togliatti "robot". See mootor on säilinud ainult ristversioonis, sellega kaasneb eranditult mehaaniline kast ja see LadXray Cross maksab vähemalt 975 900 rubla. Varem hinnati "tavalise" 122-tugevuse "robotiga" LadXray väärtuseks 825 900 rubla.

• Viimasel ajal on AvtoVAZ järjekindlalt loobunud AMT robotkarbi kasutamisest. LadVestil asendati see variaatoriga ja LadGranti perekond on enamasti varustatud neljaribalise "automaatse" seadmega: AMT-käigukast on saadaval ainult universaalile GrantCross.