Toyot on Venemaal avanud Camry ärisedaani ümberehitatud versiooni tellimused. Mudel sai kaks uut neljasilindrilist mootorit, muud käigukastid, täiustatud meediumisüsteemi ja laiendatud komplekti juhiabisid. Lisaks pakutakse Venemaal asuva Camry jaoks GR Sport'i "soojendatud" modifikatsiooni. Hind - alates 1 846 000 rubla, mis on umbes 50 000 kallim kui varem.
Foto1 / 16
-
Mõlemat Vene ToyotCamry jaoks välja kuulutatud "nelja" eristavad suurem kompressioonisuhe ja kombineeritud süstimissüsteem. Kaheliitrine agregaat arendab võrreldes varem kasutatuga 14 Nm rohkem - 206 Nm sama 150 hj juures. Nüüd töötab see mitte kuueribalise „automaatse”, vaid variaatoriga: tootja väidab, et muudatused on parandanud sedaani dünaamikat 1,5 sekundi võrra ja kütusekulu on 1,1 liitri võrra vähenenud. kombineeritud tsükkel.
- 2,5-liitrine mootor annab 200 hj. ja 243 Nm on 19 hj. ja 12 Nm rohkem kui varem. Ka mootorikast on erinev: kuuekäigulise automaatkäigukasti asemel kasutatakse kaheksakäigulist. Selle versiooni dünaamika ei paranenud nii märgatavalt (-1,2 sekundit, 8,7 sekundit 100 km / h-ni), kuid kütusekulu vähenes 1,2 liitri võrra. Väidetavalt on selline Camry kombineeritud tsükli korral võimeline läbima 6,8 liitrit bensiini.
- Tipptasemel 249-hobujõuline 3,5-liitrine V6 pole muutusi läbi teinud.
-
Uuendatud ToyotCamry on võimalik tuvastada esise kaitseraua ja muude rattaketaste muudetud piirjoonte järgi - juba põhikonfiguratsioonis paigaldatakse senisest suuremad 17-tollised rattad. Laiendatud ka kehakomplekti jaoks erksate siniste ja punastega. Interjööri peamine muudatus on iseseisvalt paigaldatud meediumisüsteemi ekraan, mille diagonaal võib nüüd olenevalt konfiguratsioonist olla 7–9 tolli. Lisaks on trimmimisvõimalusi laiendatud uute sisetükkide ja nahavärvidega.
- ToyotCamry GR Sport eriversioon saab musta kere kujunduse, kahetoonilise värvi võimaluse (valge või punane kere, must katus), samuti 18-tollised rattad, mille disain sõltub mootorist. GR Sport võib olla varustatud kas 2,5-liitrise mootoriga või 3,5-liitrise V6-ga. Ainus mehaaniline muudatus on elektrijaama töörežiimide valimise süsteemi lisamine seadmete nimekirja. Neid on kolm: Eco, Normal ja Sport ning süsteem paigaldatakse ainult sedaani kõige võimsamale versioonile.
-
Vene ToyotCamry juhtimisabiliste komplekt sisaldab nüüd kokkupõrke vältimise süsteemi, mis on võimeline mitte ainult jalakäijaid ja jalgrattureid ära tundma, vaid ka ristmikel kurvides töötama. Kohanduv kiirushoidik on ühendatud sõiduraja hoidmise süsteemiga ning õppis ka kurvides kiirust vähendama. Venemaal asuv Toyot pakub Camryle ka mitmesuguseid veebiteenuseid, sealhulgas mobiilirakendust, millel on kaugjuurdepääs sõidukiandmetele ja täiustatud navigeerimisvõimalused.
- Ilmselt viiakse uuendatud ToyotCamry kokkupanek nagu varem läbi Peterburi lähedal asuvas ettevõtte tehases, kuigi tootja seda otseselt ei maini.
