Vaadake, Kuidas Tesla Peab Nüüd Käike Vahetama (spoiler: Väga Raske)

Värske TeslModel S ja Model X värskendus toob mitte ainult originaalse ratta ja suure meediumiekraani nende interjööri, vaid eemaldab ka füüsilise käiguvaliku. Nagu nähtub Michael Hsu Twitteri kontole postitatud videost, on elektriautode liikumissuuna kontrollimine muutunud keerulisemaks ja mitte ilmseks.

• Video põhjal otsustades tehakse nüüd ettepanek viia elektrijaam sama puuteekraani abil parkimisrežiimist sõidurežiimide juurde tagasi või edasi. Monitori vasakus alanurgas on nähtav väike autoikooniga liugur, mida tuleb üles või alla liigutada, vahetades seeläbi elektrimootorite töörežiime.
• Motor Authority märgib, et uus skeem näeb välja vähem keerukas ja ohtlikum kui traditsiooniline füüsiline valija. Esiteks pole ekraanil D- ega R-märke, mis tähistaksid traditsiooniliste selektorite liikumissuunda: seega pole igal ajahetkel selge, millises režiimis elektrijaam on. Teiseks, video puhul näib süsteemi liides aeglane, mis muudab probleemi veelgi keerulisemaks.

• Kolmandaks võib juht lihtsalt segadusse sattuda, kuhu liugurit liigutada ja vale käik sisse lülitada - ja see on täis õnnetust. Lõpuks lülitab ekraani väljalülitamine välja ka "käigukasti". Teine olukorda halvendav tegur on unustamise ilmselge võimalus jätta elektriauto parkimisrežiimi, mis suurendab ka õnnetuse tõenäosust.
• Pole veel teada, kas sellist elektrijaama juhtimisskeemi hakatakse kasutama uuendatud TeslModel S-l ja Model X-l. Nüüd üritab ettevõte veenda Ameerika regulaatoreid, et traditsioonilise rooli asemel restylingu käigus leiutatud "rool" on ohutu nii sõidu ajal kui ka õnnetuste korral.