Sisukord:
- Mis juhtus
- Mida see annab
- Milliseid trahve saab Internetis edasi kaevata
- Kuid liikluspolitseil on elektrooniline vastuvõtt juba olemas …
- Kuidas saate trahvi nüüd edasi kaevata
- Kuidas parkimispiletitega hakkama saada
- Kuidas saab trahvide eest edasi kaevata autojuhi kohustusliku liikluskindlustuseta

Video: Trahvide Kohta Saab Edasi Kaevata Veebis: Mis Juhtide Jaoks Muutub?

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-11-26 14:00
Liiklusrikkumiste eest trahvide registreerimine toimub kõige sagedamini ilma juhtide osalemiseta - vastavalt kaamerate andmetele, kuid peate ekslikud otsused vaidlustama isiklikult, kogudes tõendeid oma süütuse kohta. Kuid 2021. aasta sügisel peaks apellatsioonimenetlust lihtsustama: septembris ilmub riigiteenistuste veebisaidile funktsioon, mis võimaldab trahve veebis edasi kaevata. Saame aru, kuidas see autojuhte aitab ja milliseid muid võimalusi neil karistustest hoiduda.

Mis juhtus
Eelmise aasta lõpus võttis riigiduuma kolmandal ja viimasel lugemisel vastu seaduseelnõu, mis kehtestab riigiteenuste portaali sobivat funktsionaalsust kasutades kogu riigis - võrgus - ühtse trahvide edasikaebamise mehhanismi. Uus teenus peaks tööle hakkama 1. septembril 2021.
Projekti toetas isegi riigiduuma esimees Viacheslav Volodin: "See säästab kodanikke vajadusest pöörduda isiklikult volitatud asutuste poole ja muudab taotlusmenetluse hõlpsamini kättesaadavaks, kuna autojuhil on mõnikord lihtsam trahvi maksta kui veeta aega alajaotuses pabereid täites."
Mida see annab
Esiteks säästab see teid vajadusest kulutada aega paberimajanduse täitmiseks, trahvi väljastanud organisatsiooni otsimiseks ja kohati ringi jooksmiseks. Ja üldiselt toob see apellatsioonimenetlusse tagasi vähemalt teatud loogika. Enne, kui otsus tuli mõnest teisest piirkonnast, ei olnud sageli mõtet seda edasi kaevata, sest tee maksumus ületas trahvisummat.
Lisaks saatsid autojuhid, kes üritasid otsuseid edasi kaevata, need sageli valele adressaadile, olles segaduses, kes karistuse täpselt välja kirjutas. Näiteks valesti parkivate autode tasustamata parkimise ja evakueerimisega ei tegele linnades mitte liikluspolitsei, vaid teised munitsipaalorganisatsioonid. Ja mõnikord on väga raske teada saada, kes neist trahvi välja andis.
Uuest teenusest peaks saama universaalne vahend igasuguste rikkumiste edasikaebamiseks. "Eelnõu vastuvõtmine võimaldab riigil kehtestada ka ühtse menetluse kriminaalkäskude edasikaebamiseks, olenemata sellest, kes selle välja andis - liikluspolitsei või spetsialiseeritud asutus," selgitas Volodin.
Milliseid trahve saab Internetis edasi kaevata
Nagu praegu, on võimalik esitada kaebus mis tahes protokolli peale, mis autojuhi sõnul koostati veaga ega tõenda konkreetse isiku süüd. Kuid esiteks luuakse uusi funktsionaalsusi, et võidelda teedel üha enam levivate automaatkaamerate vigadega. Ja ka trahvidega, mida autojuhid pettuse tõttu numbrimärkide asendamisega saavad.
Mõnikord määravad kaamerad trahve puksiirautodel seisvatele autodele (pukseerija teeb rikkumise ja rikkis auto omanikule trahvi), nad teevad auto kiiruse või trajektoori määramisel vigu ning kui turvavööd pole kinnitatud ja kui mobiiltelefoni kasutatakse sõidu ajal, tõlgendavad nad saadud pilti sageli valesti. Mõnikord trahvitakse liikluses olevaid autojuhte ebaseadusliku või tasuta parkimise eest. Ja autode omanikud, kelle numbrimärke keegi teine autodel ebaseaduslikult kasutab, on täiesti kaitsmata.
Teoreetiliselt peaksid spetsialiseerunud osakondade töötajad ja liikluspolitsei hoolikalt uurima kõiki kaameratest saadud fotomaterjale, kuid praktika näitab, et pideva töötamise ajal esineb endiselt vigu. Uuel viisil esitatud kaebusi arvestatakse sisuliselt ja on rohkem võimalusi nendes vigu tabada.
Materjal teemal: 8 trahvi, mida saab ekslikult kätte saada ja kuidas neid tühistada
Kuid liikluspolitseil on elektrooniline vastuvõtt juba olemas …
Tõepoolest, liikluspolitsei veebisaidil on elektrooniline vastuvõtt, mis võimaldab teil pöörduda konkreetsele üksusele. Probleem on selles, et see teenus loodi spetsiaalselt apellatsioonide jaoks, mitte trahvide edasikaebamiseks. Seetõttu ei pea kohapealsed inspektorid ekslikke otsuseid üle vaatama. Lisaks võtab teenus vastu taotlusi mis tahes vormis, kuid autojuhid ei suuda kaugeltki alati nõuet õigesti koostada. Riigiteenistuste puhul ühtlustatakse ja "teravustatakse" taotlusprotsessi spetsiaalselt trahvide edasikaebamiseks.
Kuidas saate trahvi nüüd edasi kaevata
Esiteks tasub meeles pidada, et saate trahvi edasi kaevata alles 10 päeva jooksul alates dekreedi koopia saamisest. Teiseks peate minema sinna, kus dekreet välja kirjutati. Näiteks määravad Moskvas lisaks liikluspolitseile trahvid parkimisreeglite rikkumise eest ka Moskva administratiivne maanteeinspektsioon (MADI) ja riigiasutus Moskva parkimiskoha haldaja (AMPP) ning piirkondades parkimine saavad hallata kohalikud organisatsioonid.
Liikluspolitsei trahvide edasikaebamiseks peate rikkumise toimumise kohas asuvale territoriaalüksusele esitama konkreetse inspektori või tema ülemuse nimel kirjaliku kaebuse, lisades auto ja dekreedi koopiad. Kui te ei soovi osakonda minna, siis saab dokumendid saata tähitud kirjaga, kuid sellisel juhul on oht apellatsioonitähtajast mööda minna - peate paluma ka tähtaja ennistamist.
Moskvas on ka riikliku liiklusohutuse inspektsiooni eraldi haldusõiguserikkumiste automatiseeritud registreerimise keskus, mis saab kõik andmed liikluskaameratelt - see on tema, kes saadab kaameratelt juhtidele juhiseid, samuti tühistab ta eksliku salvestuse. Kuid jälle peate sinna isiklikult minema.
Materjal teemal: Kuidas liiklusrikkumise eest trahvi vaidlustada?
Kuidas parkimispiletitega hakkama saada
Moskvas peate kaebama trahvid tasumata parkimise eest AMPP või MADI juures ning viimane organisatsioon vastutab ka autoparklate eest - evakueerimise saab vaidlustada ka pärast maksmist. Peterburis vastutab selle eest parkimiskohtade haldamise eest kesklinn. Ja kõik need organisatsioonid võtavad apellatsioone ja kaebusi vastu isiklikult, posti teel või elektrooniliselt.
Lihtsaim viis Moskvas parkimistrahvi vaidlustamiseks on riigiportaal Avtokod, mis saab dekreedi numbri järgi ise kindlaks teha, millisele organisatsioonile kaebus saata, ning sisaldab valmis kaebuste skeeme, loetelu selle põhjustest ja vajalike dokumentide loendid. Peterburis on ülelinnaline avalduste vastuvõtmise teenus, mida saab kasutada ka parkimiskontrolli kaebuste korral.
Materjal teemal: Prügikast: kuidas vabaneda vanarauakuhjast, mis võtab teie aias väärtusliku parkimiskoha
Kuidas saab trahvide eest edasi kaevata autojuhi kohustusliku liikluskindlustuseta
Keegi pole seni näinud reaalseid otsuseid trahvidega autojuhtide kohustusliku sõidukivastutuseta juhtimise eest, kuid võimud on juba paar aastat hirmutanud, et kaamerad hakkavad ka seda tüüpi rikkumisi salvestama. Need, kes sellise trahvi ikkagi saavad ja kellel on kehtiv kehtiv poliis, peavad kõigepealt pöörduma oma kindlustusandja poole andmebaasi ebatäpsuste parandamiseks. Või kohe PCA-s, kus nad ütlevad teile täpselt, kuidas edasi minna. Ja alles pärast kõigi "jamade" parandamist on mõistlik trahv edasi kaevata.
Materjal teemal: OSAGO ilma diagnostika ja tehnilise kontrolli tühistamiseta Venemaal: mis toimub?
Soovitan:
Loe Kodus: 7 Tundmatut Fakti Mis Tahes Auto Kohta. Oma Kohta Ka

# loe kodus: 7 tundmatut fakti mis tahes auto kohta. Ka teie kohta jaotises Valikud
Liiklusrikkumiste Eest Määratud Trahve Lubatakse Riigiteenistuste Kaudu Edasi Kaevata

Liiklusrikkumiste eest määratud trahvid lubatakse edasi kaevata riigiteenistuste kaudu jaotises Uudised
Liiklustrahvide Kohta Saab Edasi Kaevata Veebis, Kuid Selleks On Vaja Elektroonilist Allkirja

Liiklustrahvide kohta saab edasi kaevata veebis, kuid jaotises Uudised on vaja elektroonilist allkirja
Keelud, Uuendused Ja Trahvid: Mis On Juhtide Jaoks Muutunud Alates 2020. Aasta Novembrist

Keelud, uuendused ja trahvid: mis on autojuhtide jaoks alates 2020. aasta novembrist jaotises Analüüs muutunud
Autotootjatelt Võidakse Nõuda Juhtide Ja Sõidukite Kohta Andmete Edastamist Iga 15 Minuti Järel

Autotootjatelt võidakse jaotises Uudised nõuda juhtide ja sõidukite kohta andmete edastamist iga 15 minuti järel