Kial On Elektriline Superkross: 585 Jõudu Ja 3,5 Sekundit Sadadele

Ki on avalikustanud EV6-nimelise elektrilise crossoveri omadused. Uudsus saab viis elektrijaamade varianti, GT "laetud" versiooni, kuni 510 kilomeetri pikkuse võimsusreservi ja uusima meediatehnoloogia. Mõnes riigis on tellimuste vastuvõtmine juba alanud.

Foto1 / 9

• Kiiev6 pikkusega 4680 millimeetrit sai teljevahe 2900 millimeetrit. Tagumise pagasiruumi minimaalne maht on 520 liitrit koos võimalusega suurendada 1300 liitrini ja eesmine maht lisab veel 20–52 liitrit, sõltuvalt elektrijaama tüübist.

• Maastur on ehitatud uuele E-GMP platvormile ja see võib olla nii tagavedu kui ka nelikvedu. KiEV6-l on kaks akuvõimalust - 58 ja 77,4 kWh. Suurima akuga tagaveoline modifikatsioon suudab laadimata sõita kuni 510 kilomeetrit - selline krossover varustatakse ühe 229 hj elektrimootoriga. ja 350 Nm. Kompaktsemad akud on plaanis paigaldada koos 180-hobujõulise mootoriga.
• Nelikveolise versiooni 77,4-kilovatise seadmega elektrijaam arendab 325 hj. ja 605 Nm: selline krossover kulutab 100 km / h kiirendamiseks 5,2 sekundit. 58 kWh patareide kasutamine vähendab mootorite võimsust 235 hj-ni. samal 605 Nm ja selle elektrijaamaga kiirendab kuni sada EV6 sekundit kauem.

• KiEV6 saab GT-indeksiga ka eriti kiire modifikatsiooni: selle elektrimootorid suudavad arendada kuni 585 hj. ja 740 Nm pöördemomenti. Maastikusõiduk veedab 3,5 sekundit kiirendades 100 km / h kiirusega 260 km / h. Kiireima KiEV6 võimsusvaru pole veel välja kuulutatud.
• Crossover saab 400 ja 800 W kiirlaadimissüsteemid, mis võimaldavad energiavaru 10 minutilt 80% -ni täita vaid 18 minutiga. Samal ajal võtab EV6 100 kilomeetri kohta elektrienergia saamiseks 4,5 minutit. Süsteem näeb ette ka energia tagastamise võimaluse: näiteks suudab see 55-tollise teleri ja konditsioneeri toiteallikat säilitada kuni 24 tundi. Kuuetasandiline kineetilise energia taastamise süsteem peaks aitama ka energiavarusid täiendada.

Foto1 / 3

• KiEV6 salongis ei ole mitte ainult eriti õhukesed taaskasutatud plastist sisekujundusega istmed, vaid ka kaks 12-tollist monitori, mis on ühendatud üheks kõveraks ekraaniks. Lisaks lubatakse krossoverile head-up ekraani liitreaalsuse elementidega, Meridiani akustikat 14 kõlariga, 2. taseme autonoomset juhtimissüsteemi ja kaugjuhtimispuldi abilist.

• Ki kavatseb oma Lõuna-Korea tehastes toota elektrilist krossoverit. Suurematel ülemaailmsetel turgudel jõuab EV6 börsile selle aasta teises pooles, kuid veebipõhine broneerimine on mõnes riigis juba avatud. Firma pole veel hindu välja kuulutanud.
• KiEV6-st on saanud Ioniq 5 elektrilise krossoveri kaasplatvorm, mille Hyundai veebruaris klassifitseeris. See erineb vaoshoitumate omaduste poolest, kuid suutis samal ajal ületada ettetellimiste arvu rekordi. Esimese päeva jooksul laekus krossoverile 25 tuhat taotlust, ehkki Hyundai eeldas, et toodab esimesel tootmisaastal vaid 26,5 tuhat autot.