Jahimehe Kõva Maastur Dakari Tänavatele Laskmiseks

Prodrive, kes ehitas BRX-i meeskonnale Hunteri superbugid, kavatseb välja töötada avaliku tee modifikatsiooni. Autocari sõnul säilitab seeriamaastur oma ebatavalise välimuse, kuid saab veelgi võimsama mootori. Eeldatav hinnasilt on vähemalt muljetavaldav: alates miljonist naelast (üle 104 miljoni rubla).

Foto1 / 4

• Dakaril kihutanud BRX Hunterit vedas Fordi umbes 400-hj 3,5-liitrine turbolaaduriga V6. Mootori võimsus oli piiratud vastavalt rallimaratoni eeskirjadele. Tsiviilversiooni väljatöötamisel ei seo Prodrive'i insenere aga mingid piirangud, mistõttu mootor on sunnitud. Nagu ettevõtte juht David Richards väljaandele ütles, võimaldavad mootori võimalused saada sellest umbes 500 hj.

• Selle arendajad nimetavad tulevast autot “maailma esimeseks kõrbehüperautoks”: tänu Dakari prototüübist pärit vedrustusele saab tsiviilisik Jahimees mööda luiteid kihutada kiirusega 150–160 km / h. Richardsi sõnul jäetakse linnamaastur ja suur kütusepaak alles.
• Tegelikult on ainus asi, mis kapitaalselt remonditakse, Hunteri salong. Prototüübi võistlusinterjöör asendatakse mugavama arhitektuuriga, mis sobib igapäevaseks kasutamiseks. Prodrive ütles, et uue interjööri kallal töötab juba disainimeeskond, mida juhib Ian Cullam, endine Jaguari disainidirektor ja originaalse BRX Hunteri välisilme looja.
• Maasturit kavatsetakse kokku panna Prodrive rajatistes ja esimesed seeriaautod võivad ilmuda selle aasta lõpuks. Tootmiseks kavandatud eksemplaride arvu pole veel täpsustatud.

• Dakaris juhtisid Hunteri maastureid võidusõitjad Nani Roma ja Sebastien Loeb. Parim tulemus oli Roma viies koht üldarvestuses. Prodrive seostab mitte eriti edukaid võistlustulemusi vale rehvivalikuga, samuti maratoni kogemuse puudumisega kaasliiklejate seas.